МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ
ФЕДЕРАЛЬНА аеронавігаційної служби
МОСКОВСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ
Кафедра «Управління повітряним рухом»
Курсова робота
З дисципліни:
МЕТОДИ ПЛАНУВАННЯ ВИКОРИСТАННЯ ПОВІТРЯНОГО РУХУ ТА ФОРМУВАННЯ ПОТОКІВ ПОВІТРЯНОГО РУХУ.
НА ТЕМУ: «ЕЛЕМЕНТИ СТРУКТУРИ ПОВІТРЯНОГО ПРОСТОРУ».
Москва 2013
Зміст
Введення
Глава 1. Структура повітряного простору
1.1 Встановлення структури ВП
1.2 Характеристики основних елементів
Глава 2. Удосконалення структури Повітряного простору
Висновок
Список використаної літератури
Введення
Структура повітряного простору РФ, що склалася ще 70-ті роки минулого століття, представляє собою мережу повітряних трас, зон і районів ЄС ОрВД і повітряних коридорів, що забезпечують вхід / вихід на ці повітряні траси повітряних суден ГА. Визначення або погодження меж елементів структури повітряного простору та класифікації повітряного простору входить в завдання організації повітряного простору, здійснюваної органами ОВС. Організація повітряного руху являє собою динамічний і комплексний процес обслуговування повітряного руху, організації потоків повітряного руху та повітряного простору, здійснюваний безпечним, економічним і ефективним чином, шляхом надання коштів та безперервного обслуговування у співпраці та взаємодії всіх зацікавлених сторін і з використанням бортових і наземних функцій. Головним критерієм організації повітряного руху є безпека. Для чого ж необхідно структурувати повітряний простір? Якраз забезпечувати цю безпеку, адже елементи структури повітряного простору, передбачають заборону або обмеження руху потоку повітряних суден, а основними завданнями організації потоків повітряного руху є [1]:
максимальне задоволення запитів користувачів повітряного простору на використання повітряного простору;
забезпечення необхідного рівня безпеки польотів при обслуговуванні повітряного руху;
захист органів ОВС від перевищень пропускної здатності.
Саме за цими критеріями - пропускна здатність і географічне положення - ВП розділене на сім основних зон і чотири допоміжні зони польотної інформації. Окрему зону представляє собою відокремлений район УВС Калінінград з функціями зонального центру (ЗЦ). Кожна зона, в свою чергу, ділиться на райони УВС, загальна кількість яких в Росії становить 118. У переважній більшості випадків кожний район ділиться на сектори. Загальна кількість секторів в ВП РФ - 282. Цей поділ проводиться таким чином, щоб завантаження диспетчерів всіх секторів була по можливості рівномірної і не перевищувала допустимої норми, що залежить від інтенсивності польотів і місцевих особливостей.
У зв'язку з розвитком авіатранспорту і збільшенням авіаперевезень, а також з появою нових трас і маршрутів, ...
