Введення
Одноковш? вий екскав? тор - Різновид екскаватора, землерійна машина ціклічної Дії для розробки (копання), переміщення и НАВАНТАЖЕННЯ грунту. Робочим органом є рухомий Ківш різного кубічного ОБСЯГИ, закріпленій на стрілі, рукояті або канатах. Ківш Завантажується за рахунок переміщення Щодо розробляється грунту. При цьом корпус екскаватора Щодо грунту залішається нерухомости - тягове зусилля створюється механізмамі екскаватора. Це відрізняє екскаватор від скрепера и навантажувача, де тягове зусилля при завантаженні ковша створюється переміщенням корпусу машини.
Одноковшовий екскаватор - найбільш Поширення тип землерійніх машин, вживання в будівництві и відобутку корисних копалин. По виду робіт відзначають два основних типи екскаватора по Напрямки зуба ковша - зворотна або пряма лопата. ЕКСКАВАТОР з прямою лопатою застосовуються Тільки в кар «єрах при завантаженні гірнічої масі у вагони думпкара або для НАВАНТАЖЕННЯ рудою чи Іншої гірською породою кар» єрніх САМОСКИДіВ. Відмінною особлівістю такого екскаватора є что відкрівається днище ковша.
У СРСР / России вікорістовується наступна система розмірніх груп одноківшовіх екскаваторів:
Таблиця 1.
Номер розмірної группиЕксплуатаціонная маса, тМощность основного двигуна, л.с.Об'ем ковша (геометричний), м? Клас екскаватора0менее 310-40менее 0,1 особливо лёгкий15-630-500,15-0,4лёгкий28-940-600,25-0,6лёгкий310-1250-800,3-1,0средний419-3080-1300,65-1,6средний530-40100-2001,2-2,5тяжёлый655-60200-3501,6-4тяжёлый780-100300-5002,5-6,3особо важкий
1. Загальна будова та призначення екскаватора
На екскаваторі застосовується окремі електродвигуни для шкірного РОБОЧЕГО механізму, окрім головної лебідкі и ходового механізму працюючих від одного двигуна. Підйомній Механізм - приводитися в дію електродвигун постійного струм, Обертаном від валу двигуна до валу головної лебідкі передається помощью целендріческіх передач. На валу встановлені Маточин на Які встановлюються барабани. З'єднання барабанів з валом Головною лебідкі здійснюється за помощью стрічковіх фрікційніх муфт з внутрішнімі стрічкамі. Зовнішня Поверхня шківів муфт є гальмівнімі ободами Які утрімуються стрічковімі гальма. Механізм ходу - приводитися в дію тім же двигун что и головна лебідка. Шестерня лебідкі может зачіпатіся з Рухом шестернею сидить н горизонтальному валу редуктора приводу ходового механізму. Далі Обертаном від валу через конічну пару передається вертикальному валу ходового механізму. Механізм напору - встановлений на стрілі приводитися в дію електродвигун на валу Якого насаджена шестерня находится в зачепленні з зубчасто колесами муфт граничного моменту. Яка в свою черго через проміжну шестерню тісно кріпіться на напірному валу. На кінцях цього валу насаджена кремальєрного шестерня входити в зачеплення з зубчасто рейками рукояті и яка веде ее в рух. Поворотний Механізм - приводитися в дію окремим електродвигун Який через редуктор повороту и пару проміжніх шестернею приводити в рух зубчасто колесо Жорсткий закріплене на валу повороту. На Іншому кінці цього валу кріпіться шестерня входити до закріплення Із зубчасто вінцем ходової рами.
Лебідка підйому Стріли - приводитися в рух електродвигун через триступеневу редуктор Утворення трьома парами ціліндрічн...
