іх передач. Зубчасто колесо ВСТАНОВЛЕНО на одному валу з барабанами. Механізм відкрівання днища ковша - працює від двигуна на валу Якого посаджена шестерня находится в зачепленні з зубчасто колесом Яке с помощью шестерні тяги, важелів и ланцюгів пов'язано з Засув днища. Конструкція механізмів - екскаватор Е2503 є повноворотна машин на гусеничному ходу з ЕЛЕКТРИЧНА приводом ГД-МУ (генератор двигуна з магнітнім ДВИГУН) основних механізмів: підйому (ходу), повороту, напору, підйому Стріли и відкрівання днища ковша. Основні Вузли и механізмі екскаватора-робоче обладнання прямої лопати, драглайна або крана, поворотна платформа з механізмамі та ходову обладнання.
.2 Робоче обладнання прямої лопати
Робоче обладнання прямої лопати Складається з ковша з блоком, рукояті Стріли, напірного механізму и механізму відкрівання днища ковша.
Ківш Складається з корпусу має передню и задню литі стінкі з «єднані между собою помощью зварювання, днище и корпус. Днище ковша підвішується на петлях помощью пальців до Вушка задньої стінкі ковша. До основного Аркуша днища пріклепані кронштейни в Пазі якіх вставляється Засув шарнірно з »єднаній з важеля механізму відкрівання днища ковша помощью ланцюга.
коромисло з'єднується з ковшем пальцями. У вушка для коромисло и в петлі днища запресовані колінні втулки. Петлі днища змащуються помощью прес-маслянки, а шарнірі коромисло поливом. Передня стінка ковша оснащена зубами Які утрімуються стопорами.
Рукоять Складається з двох зварних блоків з'єднаних между собою кінцевій відліванням помощью болтів. Знизу до блокам пріварені кремальєрного шестерні з кінцевімі упорами. У передній частіні балок пріварені Косинки для підвіски ковша. До кінцевій літві и правої балці пріварюється кронштейни на якіх монтується Механізм відкрівання днища ковша.
Стріла являє собою зварену коробчату конструкцію, в Нижній частіні Стріли наявні петлі помощью якіх вона кріпіться до поворотній платформі, а у Верхній кронштейн для размещения Головня блоків. У середньо Частини Стріли Звара літе сідло для встановлення вузлів напірного механізму, на платформі розміщується двигун напору, а на кронштейнах его гальма. До нижнього листа Стріли прікріплюють запобіжні дерев'яні буфера, з боці Стріли Передбачення кутомір, что показує кут ее нахилится. Напірній вал розміщується в розточеннях Сідла и закріплюється кронштейнами помощью шпильок и Гайок.
Мастило підшіпніків віробляється помощью прес-маслюк. Головні блоки Стріли (прямої лопати) включаються в собі вісь, блоки підйомного каната, блоки стрілового каната. Мастило блоків помощью маслянок напірній Механізм
Напірній Механізм приводитися в дію електродвигун на валу Якого посаджена шестерня находится в зачепленні з зубчасто колесом муфти граничного моменту. Муфта граничного моменту служити для Запобігання напірного механізму від перевантажень. При моменті, что крутити Вище допустимого муфта буде прослізаті відносно один одного. Перший ступінь напірного механізму закрита зварних кожухом и прікріплюється до Стріли. На напірному валу на шпонках посаджено зубчасто колесо находится в зачепленні з шестірнею проміжного вала. На шліцах встановлюються кремальєрного шестерні находится в зачепленні з зубчасто рейками. На кінцях валу в бронзових втулках розміщуються сідлові Крон...
