Система управління подачею палива тепловоза ЧМЕЗ
Введення
Суть винаходу: паливна система тепловоза, що працює на водопаливної та інших видах емульсії, забезпечена паливними насосами високого тиску, форсунками, паливним і водяним баками, підкачувальних насосів, гідравлічним дільником потоку, електричним двухходовим перемикальним клапаном, електричним регулюючим дроселем, струменевим змішувачем, гідравлічним сумматором потоку, диспергатором і гідроуправляемиі клапаном.
Винахід відноситься до залізничного транспорту, а саме до паливної системи тепловоза.
Відома паливна система тепловоза, що містить паливний бак, підвідний і зливний топлівопроводи, топливоподкачивающий насос, фільтри тонкого і грубого очищення палива, насос високого тиску, форсунку, з'єднувальні трубопроводи, запірну і регулюючу арматуру, в якій до шнура і дренажна трубопроводах під'єднуються переносні рукава від стаціонарного зовнішнього бака і змішувача, в якому готується водопаливної емульсія.
Недоліком такої паливної системи є низька якість емульсірованія і, як наслідок, низька ефективність в роботі дизеля на водопаливних та інших видах емульсії.
Метою винаходу є підвищення ефективності в роботі дизеля тепловоза на водопаливних та інших емульсіях.
Для цього паливна система тепловоза, що містить паливний і водяний баки, підвідний і зливний трубопроводи, топливоподкачивающий і водяний насоси з усмоктувальними порожнинами, фільтри грубого і тонкого очищення палива і води, встановлені на трубопроводах подачі палива і води відповідно після топливоподкачивающего і водяного насосів, насоси високого тиску з форсунками, запірні клапани, диспергатор і сполучні трубопроводи, додатково забезпечена двухходовим електричним перемикальним клапаном, електричним регулюючим дроселем, струменевим змішувачем з двома входами і виходом, гідравлічним сумматором потоку з трьома входами і виходом, перепускними клапанами з переливними виходами, гідроуправляемим клапаном з керуючим входом, гідравлічним дільником потоку з входом і двома виходами, додатково встановленими в паливопровід між фільтром тонкого очищення палива і насосами високого тиску.
При цьому вихід фільтра тонкого очищення палива з'єднаний з входом гідравлічного дільника потоку, перший вихід гідравлічного дільника потоку з'єднаний через перший запірний клапан з першим входом гідравлічного суматора потоку, вихід якого з'єднаний з входом диспергатора. У свою чергу вихід диспергатора з'єднаний з входом першого перепускного клапана, а вихід перепускного клапана з паливним насосом високого тиску. Другий вихід гідравлічного дільника потоку пов'язаний з входом двоходового електричного переключающего клапана, з'єднаного своїм першим виходом з другого запірним клапаном, сполученим з другим входом гідравлічного суматора потоку. Другий вихід двоходового електричного переключающего клапана пов'язаний через треті запірний клапан з першим входом струменевого змішувача, вихід якого підключений через четвертий запірний клапан до третього входу гідравлічного суматора потоку. Другий вхід струменевого змішувача з'єднаний через електричний регулюючий дросель, п'ятий запірний клапа...
