Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Участь у проектуванні міських вулиць і доріг

Реферат Участь у проектуванні міських вулиць і доріг





Зміст


Введення

. Охорона праці

. Норми проектування міських вулиць і доріг

. Стадії проектування і склад проектних робіт

. Проектування земляного полотна

. Проектування елементів поперечного профілю вулиць і доріг

. 1 Розрахунок ширини проїжджої частини

. 2 Розрахунок ширини тротуарів і пішохідних доріжок

. 3 Ширина технічних смуг

. 4 Відстань видимості

. 5 Трамвайне полотно

. 6 Пункти зупинок громадського транспорту

. 7 Автостоянки

. Проектування плану вулиці

. Проектування поздовжнього профілю

. Призначення і розрахунок конструкції дорожнього одягу

. Штучні споруди на міських вулицях і дорогах

. Зовнішнє освітлення вулиць і доріг

. Озеленення

. Організація і регулювання руху

. Методи організації будівельного виробництва

Висновок

Список літератури

дорога міська земляне полотно


Введення


Виробнича практика проводилася в групі СГПС - 31 третього курсу. Мета проходження практики - закріплення теоретичного курсу, отримання професійних навичок, ознайомлення з принципами і технологіями робіт у будівельній дорожньої галузі. Тема практики - «Участь у проектуванні міських вулиць і доріг»

Для проходження практики був прийнятий в депо №1 ТТУ міста Хабаровська, з 12 травня по 25 червня 2014р. У період проходження практики був ознайомлений з основними принципами проектування вулиць і міських доріг.



. Охорона праці


Державні нормативні вимоги охорони праці встановлюють правила, процедури та критерії, спрямовані на збереження життя і здоров'я працівників у процесі трудової діяльності.

У відповідності з російським законодавством (ст.212 ТК РФ) обов'язки щодо забезпечення безпечних умов і ВІД покладаються на роботодавця, конкретно - на першу особу підприємства. Кожен працівник зобов'язаний (ст. 214 ТК РФ):

Дотримуватися вимоги ВІД;

Правильно застосовувати засоби індивідуального та колективного захисту;

Проходити навчання безпечним методам і прийомам виконання робіт, інструктаж з ОП, стажування на робочому місці і перевірку знань вимог ВІД;

Негайно сповіщати свого безпосереднього керівника про будь-якій ситуації, яка загрожує життю і здоров'ю людей, про кожний нещасний випадок, що відбувся на виробництві, або про погіршення стану свого здоров'я, у тому числі про прояв ознак гострого професійного захворювання або отруєння ;

Проходити обов'язкові попередні та періодичні медичні огляди.

Крім обов'язків, кожен працівник має права та гарантії права на безпечні та здорові умови праці, які сформульовані в російському законодавстві.

Гарантії права працівника на працю в умовах, відповідних вимогам ВІД, складаються, зокрема, в тому, що:

Держава гарантує працівникам захист їх права на працю в умовах, відповідних вимогам ВІД;

Умови праці за трудовим договором повинні відповідати вимогам ВІД;

На час зупинення робіт внаслідок порушення вимог ВІД не з вини працівника за ним зберігається місце роботи і середній заробіток;

При відмові працівника від виконання робіт при виникненні небезпеки для його життя і здоров'я, роботодавець зобов'язаний надати працівникові іншу роботу на час усунення такої небезпеки. Якщо надання іншої роботи неможливо, час простою оплачується відповідно до чинного законодавства;

У разі не забезпечення працівника засобами захисту за нормами роботодавець не в праві вимагати від працівника виконання трудових обов'язків і зобов'язаний оплатити простий lt; # 335 src= doc_zip1.jpg / gt; lt; # 30 src= doc_zip2.jpg / gt;

Ширина однієї смуги встановлюється з урахуванням габаритних розмірів автомобіля і розрахункових швидкостей руху по СНиП.

Необхідне число смуг руху встановлюється з урахуванням перспективної інтенсивності. Розрахункове число смуг руху можна визначити за формулою:


, де


n - число смуг руху в одному напрямку; інтенсивність руху в розглянутому напрямку в годину пік;

К-коефіцієнт, що враховує внутрічасовую нерівномірніст...


сторінка 1 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування міських вулиць
  • Реферат на тему: Організація дорожнього руху на перетині вулиць Сойфера і Леніна
  • Реферат на тему: Організація дорожнього руху на перетині вулиць Миру і Збройна
  • Реферат на тему: Гарантія прав на працю в умовах, відповідних вимогам охорони праці
  • Реферат на тему: Права працівника на безпечні умови праці