Зміст
Введення
. Періодичність робіт ТО
. Опис робіт ТО
.1 Щоденне обслуговування
.2 ТО - 1000
.3 ТО - 5000
.4 Перше технічне обслуговування (ТО - 1)
.5 Друге технічне обслуговування (ТО - 2)
.6 Сезонне технічне обслуговування (СТО)
Висновок
Література
Введення
Технічне обслуговування автомобіля - це комплекс заходів, спрямованих на підтримку транспортного засобу в справному стані і відповідному зовнішньому вигляді, а так само на виявлення та усунення можливих прихованих несправностей. Технічна справність автомобіля увазі під собою максимально можливий рівень безпеки, економічності і надійності. Технічне обслуговування, на відміну від ремонту, носить профілактичний характер. Що б приділити трохи уваги своєму автомобілю не обов'язково чекати поки трапиться поломка.
Необхідність у проведенні технічного обслуговування обумовлена ??в першу чергу елементарними законами фізики. Під час експлуатації автомобіля відбувається його знос. Кожна поїздка в технічному сенсі являє собою вібрацію, перевантаження; автомобіль піддається впливу вологи, повітря, температури і багатьох інших факторів. З моменту, коли машина рушила з місця, всі деталі знаходяться в стані тертя, і це неминуче тягне за собою деяку деформацію (зміна розмірів, форми). Навіть при найнижчій інтенсивності використання, на ідеально рівному дорожньому покритті, рано чи пізно технічний стан будь-якого автомобіля змінюється в гіршу сторону.
Технічна характеристика КамАЗ - 4 310
Випускаються Камським автозаводом з 1989 р (з 1983 але 1990 рр. впускати автомобілі сімейства КамАЗ - 4 310). Кузов - металева платформа з відкидними заднім і бічними бортами, оснащена каркасом і тентом. настил підлоги - дерев'яний. Платформа КамАЗ - 43101 забезпечується за замовленням надставними бічними гратчастими бортами з відкидними боковими та середньої знімною лавками для перевезення 30 осіб. Кабіна - тримісна, відкидається вперед гідравлічним підйомником, з шумо-і термоізоляцією, без спального місця (за замовленням зі спальним місцем) обладнана незалежним нагрівником. Сидіння водія підресорене, регулюється по масі водія, довжині, нахилу спинки. Є модифікації тропічного виконання. Основні причепи: для КамАЗ - 43101 - 2ПН - 4М, для КамАЗ - 43105 і КамАЗ - 43106 - ГКБ - 8350.
Таблиця 1. Технічна характеристика КамАЗ - 4 310
КамАЗ - 43101КамАЗ - 43105 КамАЗ - 43106Грузопод'емность, кг60007000Снаряженная маса, кг87458230В тому числі: на передню ось43154280на тележку44303950Полная маса з урахуванням додаткового спорядження, кг1520515635В тому числі: на передню ось50205235на тележку1018510400Допустімая маса причепа, кг по дорогах з твердим покритіем1000011500по видам дорог70007000Макс, швидкість автомобіля, км/ч8585То ж, автопоезда8080Время розгону автомобіля до 60 км/год, с3535Макс, кут подоланого автомобілем підйому, град3131То ж, автопоездом2020Вибег автомобіля з 50 км/год, м600600Тормозной шлях автомобіля з 40 км/год, М17, 217,2То ж, автопоезда18,418,4Контрольний витрата палива, л/1 00 км, автомобіля при 60 км/ч30,031,0То ж, автопоезда37,040,0Глубіна подоланого броду з твердим дном при номінальному тиску в шинах, м: без подготовкі0,80,8с попередньою підготовкою тривалістю не більше 15 мін1,50,81Радіус повороту, м: за зовнішнім колесу10,510,5габарітний11,311,3
Рис. 1. Габаритні розміри
. Періодичність робіт технічного обслуговування
Щоденне ТО автомобіля виконується раз на добу перед виїздом (частина робіт) і після повернення з лінії. На стоянках після тривалого руху необхідно також перевірити технічний стан автобуса в обсязі ЄВ.
У початковий період експлуатації Т0-1000 виконується один раз після 500-1000 км пробігу (якщо доставка автобуса здійснюється своїм ходом, допускається проведення ТО - 1000 відразу після його прибуття на АТП). ТО - 1 виконується два рази: після 10 тис. Км пробігу, після 20 тис. Км пробігу. ТО - 2 виконується один раз після 20 тис. Км пробігу.
Гарантійний період експлуатації 2 роки або 60 тис. км. пробігу.
У початковий період експлуатації ТО виконується в зазначених інтервалах незалежно від категорії умов експлуатації.
Виконанням цієї ТО - 2 завершується початковий період експлуатації.
У основний період експлуатації перше і друге ТО виконуються з періодичністю відповідно 10 тис. і 20 тис. км.
Сезонне ТО (СТО) виконується двічі на рік: навесні та восени. Роботи з підготовки до зимового сезону входять до додаткових осінні роботи.
