1. Фази газорозподілу
. 1 Загальні відомості про фазах
Під фазами газорозподілу розуміють моменти відкриття і закриття клапанів щодо мертвих точок, виражені в градусах кута повороту колінчастого валу. При розгляді робочих процесів ДВЗ в першому наближенні було прийнято, що відкриття і закриття клапанів відбувається в мертвих точках, проте насправді воно не збігається з положенням поршнів у мертвих точках. Це пов'язано з тим, що час, що припадає на такти впускання і випуску, дуже мало, і при максимальній частоті обертання колінчастого вала воно складає тисячні частки секунди. Тому якщо відкриття і закриття клапанів відбуватимуться точно в мертвих точках, то наповнення циліндрів горючою сумішшю і очищення їх від продуктів згоряння будуть недостатніми. У зв'язку з цим моменти відкриття і закриття клапанів в чотиритактних двигунах відбуваються з певним випередженням або запізненням щодо становища поршнів у ВМТ і НМТ.
. 2 Що пояснює діаграма фаз
Фази газорозподілу зображуються круговими діаграмами, їх підбирають експериментальним шляхом при доведенні дослідних зразків двигунів.
Із загальної кругової діаграми фаз (Малюнок 1) видно, що при такті впуску, впускний клапан починає відкриватися з випередженням, т. е. до підходу поршня у ВМТ. Кут? випередження відкриття впускного клапана для двигунів різних моделей становить 10 - 32 ?. Закривається впускний клапан з запізненням після проходження поршнем ВМТ (під час такту стиснення). Кут? запізнювання закриття впускного клапана залежно від моделі двигуна становить 40 - 85 ?.
Випускний клапан починає відкриватися до підходу поршня до НМТ (під час робочого ходу). Кут? випередження відкриття випускного клапана для різних двигунів становить 40 - 70 ?. Закривається випускний клапан після проходження поршнем ВМТ (під час такту впуску). Кут? запізнювання закриття випускного клапана становить 10 - 50 ?.
Кути випередження і запізнювання, а отже і час відкриття клапанів тим більше, чим вище частота обертання колінчастого вала, при якій розвивається максимальна потужність двигуна.
Загальна кругова діаграма показує, що в певний період часу одночасно відкриті впускний і випускний клапани. Кутовий інтервал (? +?) Обертання колінчастого валу, при якому обидва клапана відкриті, називається перекриттям клапанів, яке необхідне для своєчасної та якісної очистки циліндрів від продуктів згоряння.
Малюнок 1. Загальна кругова діаграма фаз газорозподілу чотиритактного двигуна
?- Кут випередження відкриття впускного клапана
?- Кут запізнювання закриття впускного клапана
?- Кут випередження відкриття випускного клапана
?- Кут запізнювання закриття випускного клапана
2. Розширювальний бачок системи охолодження КамАЗ - 740.10
. 1 Призначення, пристрій
Розширювальний бачок системи охолоджування служить для компенсації зміни об'єму охолоджуючої рідини при її розширенні від нагрівання, а так само дозволяє контролювати ступінь заповнення системи охолодження і сприяє видаленню з неї повітря і пари.
На двигуні КамАЗ - 740 розширювальний бачок встановлений з правого боку по ходу руху автомобіля і з'єднаний з коробкою термостатів, верхнім бачком радіатора і компресором.
У горловині розширювального бачка встановлена ??паровоздушная пробка з впускним (повітряним) і випускним (паровим) клапанами. Випускний клапан, навантажений пружиною, підтримує в системі надлишковий тиск, випускний клапан, навантажений більш слабкою пружиною, перешкоджає створенню розрядження при охолодженні двигуна.
Через горловину розширювального бачка заливається охолоджуюча рідина. Рівень охолоджуючої рідини контролюється краником контролю рівня. Верхній рівень рідини в бачку повинен бути 1/2 - 2/3 висоти бачка (між мітками «MIN» і «MAX» на бічній поверхні бачка).
2.2 Схема бачка
Малюнок 2. Бачок розширювальний системи охолодження
- кран контролю рівня
- патрубок
- пароотводную трубка
- пробка
- трубка від компресора
- трубка перепускна від двигуна до радіатора
- корпус бачка
3. Датчик положення колінчастого валу ЗМЗ - 406. 10
. 1 Призначення і принцип дії
Датчик положення кол...
