Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Проект СТО для ДУ &АТП УВС по Саратовської області&

Реферат Проект СТО для ДУ &АТП УВС по Саратовської області&





> Патентовласник: Державна освітня установа вищої професійної освіти «Іркутський державний технічний університет» (ГОУ ІрГТУ) (RU).

Формула винаходу

. Пристрій для контролю ефективності гальмування автотранспортного засобу, що містить платформу, дві однакові секції з приводними і опорними роликами для установки перевіряються коліс, при цьому приводні ролики з'єднані між собою ланцюговими передачами і з маховиками, розкручувати від приводу, використовуваного для виведення пристрою в режим початкової швидкості гальмування , що має пристрої для вимірювання крутних моментів, пропорційних гальмівним силам на перевіряються колесах, і стежать ролики, відмінне тим, що платформа виконана з можливістю повороту навколо вертикальної поворотної осі в горизонтальній площині і переміщення відносно цієї осі вгору і вниз, має вузли підняття платформи щодо опорної поверхні вгору і опускання вниз, а також механізм повороту платформи в горизонтальній площині для усунення перекосу перевіряються коліс відносно поперечної осі платформи стенду.

. Пристрій для контролю ефективності гальмування автотранспортного засобу, що містить платформу, дві однакові секції з приводними і опорними роликами для установки перевіряються коліс, при цьому приводні ролики з'єднані між собою ланцюговими передачами і з маховиками, розкручувати від приводу, використовуваного для виведення пристрою в режим початкової швидкості гальмування , що має пристрої для вимірювання крутних моментів, пропорційних гальмівним силам на перевіряються колесах, і стежать ролики, відмінне тим, що пристрій додатково містить другий платформу, при цьому на кожній з платформ розташоване по одній секції з приводними і опорними роликами для установки перевіряються коліс, причому одна з платформ встановлена ??стаціонарно, а інша платформа виконана з можливістю переміщення в горизонтальній площині, має вузли підняття платформи щодо опорної поверхні вгору і опускання вниз, а також механізм переміщення платформи в горизонтальній площині для усунення перекосу перевіряються коліс відносно поперечних осей платформ стенду.

Переваги: ??Дозволяє підвищити точність вимірювання гальмівних сил на перевіряються колесах диагностируемой осі і достовірно оцінити технічний стан гальмівної системи автотранспортного засобу.

Недоліки: неможливість установки перевіряються коліс диагностируемой осі автотранспортних засобів перпендикулярно поздовжньої осі платформи стенду в результаті несоосности диагностируемой осі автотранспортного засобу і поздовжньої осі платформи стенду. Відсутність у платформи стенду пристроїв, що дозволяють змінювати її положення щодо диагностируемой осі автотранспортного засобу і в процесі самоподстройкі усувати неспіввісність диагностируемой осі автотранспортного засобу і платформи стенду, забезпечуючи перпендикулярність перевіряються коліс поздовжньої осі платформи стенду.

. Випробувальний стенд.

Авторське свідоцтво № 2241618.

Індекс B60T17/22, G01L5/28, опубліковано 10.12.2004.

Автори: Федотов А.І., Шульгін А.Н., Веретенін О.В., Портнягин Е.М. , Мальцев А.С., Кобелєв А.В.

Патентовласник: Державна освітня установа вищої професійної освіти «Іркутський державний технічний університет» (ГОУ ІрГТУ).

Формула винаходу

Випробувальний стенд, який містить маховик, з'єднаний з валами опорних роликів механічною передачею, відрізняється тим, що маховик з'єднаний з валами опорних роликів з можливістю передачі їм крутного моменту, на валах встановлені пристрої для вимірювання крутних моментів, пропорційних гальмівним силам на колесах автомобіля, а стенд виконаний з можливістю приведення його в рух за допомогою випробуваного автомобіля і зміни відстані між передньою і задньою платформами.

Переваги: ??Дозволяє більш точно визначати при гальмуванні прослизання коліс щодо опорних роликів, знижувати пульсуючі навантаження і їх нерівномірність у приводах опорних роликів, усувати взаємовплив гальмівних сил лівих і правих коліс один на одного, з найбільшою точністю визначати гальмівні сили на кожному колесі автомобіля і діагностувати всілякі гальмівні системи автомобілів з широким діапазоном дорожнього просвіту, різної базою і будь колісною формулою.

Недоліки: великі габарити стенду.

. Випробувальний стенд

Авторське свідоцтво № 2241618.

Індекс G01L5/28, опубліковано 10.12.2004.

Автори: Федотов А.І., Шульгін А.Н., Веретенін О.В. і т.д.

Патентовласник: Іркутський державний технічний університет.

Формула винаходу

Випробувальний стенд, який містить маховик,...


Назад | сторінка 10 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект стенду для діагностики гальмівної системи автомобіля
  • Реферат на тему: Модернізація платформи 13-9004
  • Реферат на тему: Морські стаціонарні платформи
  • Реферат на тему: Асемблер для платформи Java
  • Реферат на тему: Розрахунок на міцність рами платформи