ляху
На даний момент укладання колійної решітки Колієукладальний кранами, а саме кранами типу КК, є найбільш поширеним. Цей спосіб використовую при будівництві нових залізниць (за винятком випадків, коли потрібен темп укладання менше ніж 0,5-1,0 км за зміну) і при реконструкції вже діючих.
Робота Колієукладальний кранів нерозривно пов'язана з роботою спеціального складу для перевезення ланок шляху. Робота даного комплексу повинна бути злагодженою і не приховувати в собі ризику для життя машиністів та монтерів колії. Тому до експлуатації даного типу Колієукладальний кранів і складів для транспортування ланок шляху виноситься ряд вимог, виконання яких гарантує відсутність збоїв у роботі і безпеку для життя робітників.
6.2 Загальні вимоги безпеки під час виконання робіт із застосуванням Колієукладальний кранів та інших колійних машин
До експлуатації допускаються крани і платформи, які пройшли огляд і випробування у встановленому порядку, а також укомплектовані згідно з інструкціями заводу-виробника з них експлуатації.
Шляхова машина (в даному випадку Колієукладальний кран) повинна бути забезпечена вогнегасниками, розташованими в легкодоступному місці, у повній готовності до застосування.
Обслуговуваний персонал повинен володіти та дотримуватися правил пожежної безпеки та методів використання первинних засобів пожежогасіння.
До управління шляховий машини допускаються особи, які мають право на керування машиною і пройшли навчання та перевірку знань з питань охорони праці в установленому на підприємстві порядку.
Кількість працівників, які знаходяться на колійних машинах, не повинна перевищувати норми, встановлені інструкціями з їх експлуатації.
Згідно з вимогами «Правил безпеки для працівників залізничного транспорту на електрифікованих лініях» НПАОП 60.1-1.48-00 під час виконання робіт на колії з використанням Колієукладальний кранів та інших колійних машин, які часто працюють в одному комплексі з краном (виправочьно-подбівачьно-оздоблювальні машини, щебнеочистительная машини, електробаластерів), на електрифікованих ділянках постійного і змінного струму напруга з контактної мережі має бути знята на весь період роботи, а контактна мережа повинна бути заземлена.
Обслуговування машин з електрообладнанням необхідно здійснювати відповідно до вимог «Правила безпечної експлуатації електроустановок» НПАОП 40.1-1.01-97 та «Правила безпечної експлуатації електроустановок споживачів» НПАОП 40.1-1.21-98.
Заземлення та занулення електрообладнання, встановленого на шляхових машинах, повинні відповідати вимогам НПАОП 40.1-1.21-98.
На колійних машинах з електрообладнанням повинні бути спеціальні захисні засоби: гумові діелектричні килимки відповідно до вимог" Килими діелектричні гумові. Технічні умови (ГОСТ 4997-75), гумові діелектричні рукавички, інструмент з діелектричними рукоятками.
Роботи з усунення несправностей на шляхових машинах повинні виконуватися відповідно до інструкції по експлуатації відповідної машини.
Перед запуском двигуна і випробуванням гальм необхідно переконатися у відсутності людей під машиною і на шляху.
Перед пуском робочих органів і зрушенням машини з місця машиніст (помічник машиніста) повинен подати звуковий сигнал.
Чи не дозволяється після подачі сигналу на початок роботи знаходитися в зоні робочих органів машини, підлазити під машину, сідати або ставати на робочі органи машини.
Чи не дозволяється перебувати безпосередньо в зоні випуску і поширення вихлопних газів.
Під час перерв у роботі машин необхідно вживати заходів проти них самовільного руху, а також доступу до них сторонніх осіб.
Управляти машинами, які мають виносний пульт, потрібно, знаходячись на узбіччі земляного полотна.
Підніматися на машину і сходити з неї потрібно, повернувшись до неї обличчям і тримаючись обома руками за поручні.
Необхідно стежити, щоб в кабінах, на сходинках і поручнях не було мастила і бруду.
Під час руху колійних машин своїм ходом або в складі поїзда їх робочі органи повинні бути приведені в транспортне положення і зафіксовані страхувальними пристосуваннями, які є в комплекті машини (ланцюги, троси та ін.)
Працівникам, які змушені перебувати близько біля машини, наприклад, сигналісти, керівник робіт повинна бути надана інформація про функції та порядок користування пристроями захисту, які знаходяться на зовнішніх стінах машини (звуковий сигнал, вимикач аварійної зупинки, мотузкові вимикачі та ін.)...
