Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Модернізація електроприводу натискних гвинтів

Реферат Модернізація електроприводу натискних гвинтів





потокосцепления:

Бажана передавальна функція розімкнутого контуру потокосцепления:


,


де - некомпенсируемое постійна часу контуру потокосцепления



Передавальна функція розімкнутого контуру потокосцепления:



Звідси передатна функція регулятора потокосцепления:



Синтез регулятора швидкості:

Бажана передавальна функція розімкнутого контуру швидкості, налаштованого на симетричний оптимум.


Передавальна функція розімкнутого контуру швидкості:



Синтез регулятора положення:

Приймаються до установки параболічний регулятор. Вихід регулятора:


,


де Крп - коефіцієнт регулятора положення;

- неузгодженість сигналів завдання на переміщення і сигналу з датчика зворотного зв'язку, радий


,


Пояснення до функціональної схемою, зображеної на рис.3.3:

П1- визначає управління приводом в ручному режимі (від КА), або в напівавтоматичному з пульта.

П2 - визначає роздільну роботу лівим чи правим гвинтом.

П3 - замкнутий - шунтіровка «нуль органу» спрацював захист «робота одним двигуном» управління спільне.

П4 - замкнутий, П5 - розімкнений - спільне управління гвинтами.

П4 - розімкнений, П5- замкнутий - зупинка приводу «обмеження ходу гвинтів».

П6 - спільне управління гвинтами від регулятора швидкості першого гвинта.

П7 - обмеження ходу гвинтів вниз - вгору.

На рис.3.4 зображена модель двигуна для обчислення параметрів зворотних зв'язків.

На рис.3.5 зображена структура формування прапорів захистів.

Реалізовано дві групи захистів: швидкодіючі, спрацювання яких миттєво блокує привід, скидає прапор стану «Готовність 1», відключає силове живлення перетворювача, і медленнодействующие, миттєво скидальні прапор стану «Готовність 2» при досягненні порогу перевантаження (перегріву) та блокуючі привід з витримкою часу у випадку, якщо навантаження (температура) не знижується.

До перших групі захистів відносяться:

максимально-струмовий захист перетворювача;

захист від перевищення максимально допустимої температури транзисторів;

захист від неприпустимих відхилень подання напруги;

захисту від помилок системи управління;

захист від невідповідності швидкості заданої;

захист від перевищення максимального рівня швидкості.

Максимально-струмовий захист інвертора - дворівнева. Перший рівень спрацьовування захисту виконується програмно, шляхом порівняння миттєвих значень струму в вихідних фазах з максимально допустимим для встановленого в перетворювачі IGBT-модуля. Спрацювання першого рівня захисту діагностується установкою прапора X в рядку стану пульта ручного управління. Другий рівень захисту - контроль насичення IGBT, виконується апаратними засобами драйвера при виникненні режиму короткого замикання вихідних фаз між собою або на «землю». Діагностується установкою прапора O в рядку стану.

Захист від перевищення максимально допустимої температури кристалів IGBT реалізується на основі динамічної теплової моделі. Модель, що працює в масштабі реального часу, виконує розрахунок статичних та динамічних втрат і миттєвих значень перегріву кристалів кожного з IGBT-ключів інвертора щодо корпусу модуля. Вхідними змінними моделі є миттєві значення струмів вихідних фаз, випрямленої напруги Udc, і температури корпусу IGBT-модуля і сигнали управління, формовані векторним модулятором. Спрацювання захисту при досягненні розрахункового значення температури будь-якого з IGBT гранично допустимої величини 125? С діагностується прапором W в рядку стану.

Захисту від недопустимого підвищення і пониження напруги виконуються по сигналу датчика в ланці постійної напруги. Поріг спрацьовування захисту від пониження напруги і обриву фази становить - 15% від номінального значення напруги живильної мережі. Спрацювання діагностується відповідно прапорами H і L.

Захисту від помилок системи управління діагностуються наступними прапорами:

відхилення напруг живлення ланцюгів керування понад допустимих меж - прапором P;

збій у процесорному ядрі - прапором C;

помилка аналого-цифрового перетворювача - прапором A;

помилка незалежній пам'яті - прапором M;

помилка тестування датчиків струму - прапором S;

помилка тестування датчика напруги - прапором U;

помилка управління по мережі (перевищено час очікування кадру) - прапором F;

втрата сигналу струмової петлі (I lt; 4mA) - прапором N;

несправність (відсутність) мікросхеми годин реального часу - прапором Z;

розряд батарейки живлення мікросхеми годин реального часу - прапором G.

Захист від невідповідності обчисленої і заданої швидкості діагностується установкою пра...


Назад | сторінка 10 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Синтез регулятора швидкості
  • Реферат на тему: Розрахунок автоматичного регулятора швидкості обертання валу двигуна
  • Реферат на тему: Датчики часу, швидкості, струму і положення
  • Реферат на тему: Розробка системи управління імпульсним стабілізатором напруги на основі дво ...
  • Реферат на тему: Захист тягової мережі змінного струму. Селективний захист з взаємними зв&# ...