і кріплення повинні бути без механічних пошкоджень. На датчиках ДПС провести наступні профілактичні роботи: 2
перевірити надійність кріплення датчиків до буксує. У разі ослаблення кріплення підтягнути кріпильні болти;
перевірити цілісність зовнішніх кабелів, що йдуть від ДПС до прохідної втулці в підлозі кузова електропоїзда.
Після приведення електровоза в робочий стан провести перевірку функціонування системи САВПЕ в наступному порядку:
включити систему за допомогою автоматичного вимикача МЕРЕЖА розташованого на блоці БКЦ - 3;
перевести тумблери Вихідні кола raquo ;, розташовані на блоках БІ в кабінах №1 і №2 в положення Включено .
На блоках системи повинні загорітися світлодіодні індикатори, що свідчать про працездатність пристроїв, а на дисплеї блоку БІ в лівому верхньому кутку повинен з'явитися миготливий курсор, потім заставка екрану з назвою програми і номером версії.
При відсутності системної заставки протягом однієї хвилини необхідно відключити автомат МЕРЕЖА і через 20 - 30 секунд включити заново. Якщо за два-три спроби система не приходить в робочий стан, то вона несправна та експлуатації не підлягає.
Після включення необхідно виконати передрейсовий тест:
натисканням клавіші F перейти з основного екрану в меню налаштувань;
за допомогою клавіш вибрати пункт (Діагностика gt; Передрейсовий тест).
Тест проводити при піднятому струмоприймачі і встановленому картриджем в блоці реєстрації, інакше значення будуть нульовими.
Після закінчення тесту вимкнути систему САВПЕ: тумблер МЕРЕЖА на БКЦ - 3 встановити в положення ОТКЛ.
При наявності записів про відмови або негативних результатах тесту подальше використання системи не допускається до виявлення відмовив вузла або усунення несправності в умовах депо, при проведенні електропоїзду найближчого планового виду ремонту або обслуговування.
Про проведену перевірку і її результатах зробити запис у журнал технічного стану локомотива.
Технічне обслуговування системи при ТО - 3 електропоїзда.
Переглянути журнал технічного стану на відсутність зауважень по роботі системи УСАВП від останнього технічного обслуговування або поточного ремонту.
Видалити пил і забруднення з блоків складових частин системи УСАВП. Перевірити стан блоків автоматики, індикації і клавіатури, тумблерів, кнопки «Пуск», індикатора включення на панелі управління системи і кабелів. Кріплення повинні бути надійними, без механічних пошкоджень.
На датчику кутових переміщень ДПС провести наступні профілактичні роботи:
перевірити кріплення датчиків до буксує. У разі ослаблення кріплення підтягнути кріпильні болти;
перевірити кріплення кришки на блоці ДПС і кришки на клемної коробки. У разі ослаблення кріплення підтягнути кріпильні болти;
зовнішнім оглядом перевірити стан контровочной дроту, у разі ослаблення зміцнити дротяний бандаж;
перевірити цілісність зовнішніх кабелів, що йдуть від ДПС до прохідної втулці в підлозі кабіни машиніста;
для варіанти виконання ДПС - 4М перевірити стан і кріплення БІП. Кріплення повинні бути надійними, без механічних пошкоджень.
Після приведення електропоїзди в робочий стан провести перевірку функціонування системи УСАВП, для чого слід:
тумблер ВИХІДНІ ЛАНЦЮГА встановити в положення ОТКЛ;
тумблер САВПЕ-М встановити в положення ВКЛ.
Переконатися у відсутності світінні індикатора «Збій» і в світінні індикатора обмеження швидкості на передній панелі блоку індикації. Натискаючи на кнопки клавіатури переконатися в їх спрацьовуванні по включенню відповідного світлодіодного індикатора обмеження швидкості на блоці індикації.
Набрати номер поїзда, час його відправлення і натиснути кнопку ПУСК. На екрані індикатора повинна висвітитися позиція тяги і система повинна видати звукове повідомлення. Після закінчення перевірки вимкнути систему УСАВП: тумблер САВПЕ-М встановити в положення ОТКЛ.
При наявності записів про несправності системи УСАВП або появі їх при перевірці, встановити причину несправності за зовнішніми ознаками або провести контроль функціонування системи за допомогою переносного пульта САВПЕ - 100ПМ відповідно до Керівництва з експлуатації СВТІ.468222.017 РЕ.
При необхідності провести заміну несправних комплектуючих виробів.
Технічне обслуговування систе...
