ми при ТР - 1 електропоїзди
Переглянути журнал технічного стану на відсутність зауважень по роботі системи УСАВП від останнього технічного обслуговування або поточного ремонту.
Перевірити стан контактів у роз'ємів блоків і кабелів апаратури системи УСАВП і протерти їх спиртом. Блоки і кабелі з сильно окисленими роз'ємами (зі слідами позеленіння, шорсткості або інших проявів корозії) замінити на нові.
Провести технічне обслуговування системи в обсязі ТО - 3.
Місця, які зазнали корозії, ретельно очистити від іржі і покрити емаллю МЛ - 12 ГОСТ 9754-76.
При наявності записів про несправності системи УСАВП або появі їх при перевірці, встановити причину несправності за зовнішніми ознаками або провести контроль функціонування системи за допомогою переносного пульта САВПЕ - 100ПМ відповідно до Керівництва з експлуатації СВТІ.468222.017 РЕ.
При необхідності провести заміну несправних комплектуючих виробів.
Технічне обслуговування системи при ТР - 2 електропоїзди.
Переглянути журнал технічного стану на відсутність зауважень по роботі системи УСАВП від останнього технічного обслуговування або поточного ремонту.
Провести технічне обслуговування системи в обсязі ТР - 1.
На датчику кутових переміщень ДПС провести наступні
профілактичні роботи:
для варіанти виконання ДПС - 4 необхідно: зняти кришку з клемної коробки. Перевірити клемник на наявність забруднень і вологи. При необхідності очистити коробку від забруднень і вологи;
для варіантів виконання ДПС - 4 і ДПС - 4М необхідно: зняти датчик з букси і, не від'єднуючи кабелю, що підводить, підвісити на спеціальний гак;
зробити огляд і переконатися у відсутності таких дефектів:
тугий хід або заїдання валу при обертанні рукою;
тріщини, вигини або викривлення диска, вала або пальця;
люфт в шпонкових з'єднань.
При наявності названих дефектів ДПС слід замінити.
для варіанти виконання ДПС - 4М необхідно: зняти кришку з БІП.
Перевірити на наявність забруднень і вологи. Стан проводів на клемах перевірити, при необхідності Покрепо. Стан деталей, наконечників перевірити, негідні елементи замінити. Виявлені дефекти усунути.
Після приведення електропоїзди в робочий стан провести перевірку функціонування системи вимірювання УСАВП для чого слід:
тумблер ВИХІДНІ ЛАНЦЮГА встановити в положення ОТКЛ;
тумблер САВПЕ-М встановити в положення ВКЛ.
В результаті цього повинен засвітитися індикатор над тумблером САВПЕ-М і потім на екрані з'являться числові значення часу, що залишилися до закінчення перегону і швидкість.
Переконатися у відсутності світінні індикатора «Збій» і в світінні індикатора обмеження на передній панелі блоку індикації БІ.
При обертанні диска ДПС проконтролювати зміну величини швидкості на екрані індикатора.
Переключити тумблер ДПС блоку автоматики БА в друге положення і повторити попередню операцію. Після закінчення перевірки вимкнути систему УСАВП: тумблер САВПЕ-М встановити в положення ОТКЛ.
Провести установку датчика на буксу, встановити і закріпити кришку клемної коробки.
Провести контроль функціонування системи за допомогою переносного пульта САВПЕ - 100ПМ відповідно до Керівництва з експлуатації СВТІ.468222.017 РЕ.
У разі виявлення несправного блоку (несправних блоків) замінити його працездатним обладнанням.
Технічне обслуговування системи при ТР - 3 електропоїзди
Демонтувати блоки автоматики, індикації, клавіатури і датчик шляху і швидкості ДПС системи УСАВП.
Провести повну перевірку функціонування системи УСАВП за допомогою пульта САВПЕ - 100см відповідно до Керівництва з експлуатації СВТІ.468222.014 РЕ.
Панель управління системи і кожуха з панелі зняти. Тумблери, кнопку Пуск, індикатор включення системи, які підходять до них дроти оглянути, від пилу і забруднення очистити. Перевірити їх стан, роботу і кріплення, виявлені дефекти усунути. Кожуха і панель на місце поставити, закріпити.
Стан і кріплення перемикача S1 ??кабелю №6 (для САВПЕ-М1), кабелів, роз'ємів і проводів з наконечниками системи УСАВП перевірити, при необхідності Покрепо, негідні елементи замінити. Контакти роз'ємів протерти, порушену маркування, ізоляцію відновити. Замінити кабелі з сильно о...
