Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розрахунок суднового чотиритактного дизеля

Реферат Розрахунок суднового чотиритактного дизеля





пароване масло насосом сепаратора може бути направлено назад в стічну цистерну або перекачано в одну з вільних цистерн запасу. Продукти сепарації видаляються в цистерну брудного масла. Втрати масла в системі восполняются з цистерни запасу маслоперекачівающім електронасосом або ручним насосом. Злив масла з цистерни і картерів допоміжних двигунів виробляється в цистерну.

У разі необхідності циркуляційний масло з цистерн через палубну втулку перекачується насосом на берег або на інші судна.

Газотурбонагнетателі дизеля мають автономну гравітаційну систему змащення, що складається з стічної цистерни, фільтра, циркуляційного насоса, охолоджувача та напірної цистерни, розташованої на платформі МО. Ємність цистерни має бути достатньою для забезпечення роботи газотурбонагнетателей в період вільного вибігу судна при відключенні циркуляційних насосів.

Мастило циліндрів дизелів проводиться спеціальним високов'язкий циліндровим маслом за допомогою многоплунжерние насосів (лубрикаторів), що приводяться в дію від двигуна. Лубрикатори приймають циліндрове масло з цистерни і під тиском 5-8МПа подають його до неповоротних клапанам, встановленим на циліндрах. На кожному циліндрі зазвичай є від чотирьох до восьми точок змащування (залежно від діаметра циліндра). Насоси забезпечені пристроями, що дозволяють регулювати подачу масла на кожну точку (по кілька крапель на хід поршня). Після змащення циліндрів і поршневих кілець масло згорає в циліндрі разом з паливом і в цикл не повертається. Питома витрата циліндрового масла у СОД складає 0,7-2,0 г/кВт? Ч.

У системі змащення найбільш часто використовують шестерні насоси. Вони надійні в роботі, можуть бути безпосередньо з'єднані з швидкохідними двигунами, прості по конструкції і мають невеликі маси і габарити.

Останнім часом в масляних системах все частіше встановлюють самоочищення фільтри, так як ручна очистка їх забирає багато часу (до 60-80 годин за 1 міс.).


Література


1. Стенін В.А., Альпін А.Я. Проектування суднових двигунів внутрішнього згоряння. Навчальний посібник. С-ПГМТУ, 1998.

. Ваншейдт В.А. Суднові ДВС. Л .; Суднобудування, 1977.

. Самсонов В.І. Двигуни внутрішнього згоряння морських суден. М. Транспорт. 1990.


Назад | сторінка 10 з 10





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Система автоматичного управління температурою масла в системі охолодження ц ...
  • Реферат на тему: Розрахунок вагон-цистерни
  • Реферат на тему: Проектування цистерни для легких нафтопродуктів
  • Реферат на тему: Розрахунок чотирьохвісної вагона-цистерни для перевезення зріджених газів
  • Реферат на тему: Методи зміцнення склянок циліндрів двигунів внутрішнього згоряння