озбирання ОКРЕМЕ вузлів, подальша працездатність якіх визиває сумнів; заміна пошкодженіх гранично зношеніх деталей або комплектних вузлів, дефекація деталей, что потребують заміні або реставрації при Чергова поточному ремонті П2, Із занесенням даних про це у агрегатний журнал.
Перевірка стану поверхонь деталей, что труться, зачистка забоїн, рисок та подряпін.
Регулювання зазорів в вузлах обладнання та плавності ходу Рухом поєднань.
Регулювання гальмівніх устройств.
Регулювання натяжних пружин, транспортерної стрічок, центрування транспортерної стрічок.
Перевірка справності та регулювання упорів та механічніх перемікачів.
Перевірка, підтягування та заміна гранично зношеніх сальніків, манжетів, ущільнень розємів поєднань.
Перевірка стану стопорного канату та заміна.
дрібний ремонт системи змащування Із заміною зношеніх вузлів.
Перевірка справності Дії та регулювання запобіжніх, блокувальніх, сигнальних устройств.
дрібний ремонт металоконструкцій (кожухи, огорожі, майданчики, сходи, переходь та ін.) Із заміною ОКРЕМЕ елементів.
Промівання та заправка змащувальних матеріалів зубчастих муфт та картерних систем змащування.
Перевірка простукуванням та підтяжка болтів поєднань, кріпільніх та фіксуючіх деталей.
Зборка обладнання та випробовування на холостому ходу, перевірка на шум, нагрівання, Бітті та вібрацію у випадка, коли це обговорено технічною документацією.
Регулювання та наладка механізмів та машин; різніх відів випробовувань.
Робота по модернізації вузлів та деталей.
поточних 2
Виконання ремонтних робіт, передбачення поточних ремонтом П1 та додатково:
частковий розбирання агрегату або машини, за виключення базових деталей, заміна пошкодженіх або гранично зношеніх вузлів обладнання.
Центрування та балансування вузлів, что Швидко обертаються.
Шліфування або заміна гальмівніх шківів.
Дефекація вузлів або деталей, что потребують заміні або реставрації при найближче поточному або капітальному ремонті, Із занесенням у агрегатний журнал.
ревізія ПІДШИПНИКІВ Коченов Із заміною пошкодженіх або гранично зношеніх.
Перевірка зазорів та стану вкладішів в підшіпніках ковзання: пере заливка їх бабітом, заміна та підгонка (включаючі шабруванні) зношеніх вкладішів та втулок.
Реставрація або заміна спрямовуючіх планок, планок ковзання, та других подібніх деталей.
Заміна деталей або вузлів, Які НЕ зможуть допрацюваті до послідуючого планового ремонту П2.
Ремонт муфт.
Ремонт кожухів, огорож, переходів.
Капітальний ремонт
Розбирання агрегату, его механізмів та вузлів.
Уточнення Відомості дефектів Із включенням в неї Ранее НЕ врахованіх ремонтних робіт.
Реставрація або заміна зношеніх механізмів, металоконструкцій, трубопроводів, вузлів та деталей, включаючі базові (станини, рами, Плитового та інше).
Ремонт або заміна фундаментів під обладнанням.
Робота по модернізації обладнання та ОКРЕМЕ его вузлів.
Збирання механізмів агрегату, пригонка, регулювання та припасовка Рухом вузлів та елементів.
Відновлення або заміна антікорозійніх устройств.
Заміна комплектуючих обладнання, что Прийшла у Непридатність.
Реставрація або заміна огорож, захисних устройств, сходів, переходів.
шпаклювання та фарбування поверхонь обладнання, что НЕ оброблюються, заміна табличок та інвентарніх номерів, Відновлення надпісів, показніків.
Регулювання та наладка обладнання та проведення необхідніх відів ВИПРОБУВАНЬ.
.7 Карта змащування вузлів механізму
Ефективність! застосування мастила много в чому поклади від того, наскількі змащувально материал відповідає умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ устаткування:, дБА, швідкості, температурі РОбочий середовища и матеріалам зміщуваніх поверхонь, а такоже конструктивних особливую Вузли тертим. Підібраті необхідне мастило для ОКРЕМЕ вузлів тертим и візначіті витрати змащувальних матеріалів можна сделать путем розрахунку на Основі наявний даних для типових пар тертим. У довідніках є дані по вітраті мастила залежних від режиму змазування, типом и Розмірів поверхонь тертим для найбільш Поширеними вузлів: плоскі поверхні ковзання, зубчаті и черв'ячні передачі, ланцюги и т.д. Зазвічай вид МАСТИЛА І норми ее витрати Указуються в карте мастила, Пожалуйста є Частинами Загально паспорта машини і є основним документом, що что регламентує режим мастила всех вузлів даної машини.
Системи рідкого мастила за способом подачі масла ділять на централізовані и нецентралізовані, проточні и ціркуляційні, а за способом управління на ручні, напівавтоматічні и автоматичні.
Змащування уручну здійснюють помощью різніх масельнічок (наливні, гнітючіх, прес-маслюк, маслянок з набивання) i застосовують для невідповідальніх ...
