1005MPS +9999 BKN050 SCT30 13/9 QFE750 880 //// 95=
Прогнозована погода на аеродромі посадці Тюмень
TAF USTR 070400Z 0704/0804 04002MPS 7000 OVC100 12/10 Q1008 QFE753=
Прогнозована погода на запасному аеродромі посадки Курган
TAF USUU 071000Z 0710/0810 18002MPS +9999 BKN030 14/9 Q1000 QFE750 BECMG 0712/0714 SCT020 +9999=
Заповнення штурманського бортового журналу
Для заповнення штурманського бортового журналу необхідно виконати розрахунки для визначення наступних параметрів:
Визначення висоти ешелону
Н 760 без=Н без.іст + Н рел.max +? Нпреп- (±? Н t) + (760 - Р прів.min)? 11
де: - встановлене значення істинної висоти польоту над найвищим перешкодою (запас висоти над перешкодою) (600 м);
значення абсолютної висоти найвищої точки рельєфу місцевості над рівнем моря в межах: ширини маршруту (ділянки маршруту), шириною 50 км (по 25 км від осі маршруту) при польоті по ППП Нбез.іст=600
- максимальне значення перевищення перешкод (природні та штучні) над найвищою точкою рельєфу місцевості в межах смуги обліку;
- значення мінімального атмосферного тиску по маршруту (ділянці маршруту), ВТ за межами району аеродрому (аеровузли), наведене до рівня моря і часу польоту з урахуванням барометричної тенденції;
- значення методичної температурної поправки висотоміра,
t 0 - температура повітря біля землі,
При польотах за ППП незалежно від Vіст і рельєфу Нбез.іст=600м.
На карті РНК знаходимо найвищу точку рельєфу, яка знаходиться в межах ширини траси по нашому маршруту, це точка з абсолютною висотою Н рел.=126м.
Згідно даної курсової t0 =, Р. прив. хв=756 мм рт.ст
Ніспр.=600 + 126 + 0=726 ±? Н t=(13 0 - 15 0/300)? 726=- 24.
Отримуємо, Н 760 без=600 + 126 + 0 - (- 24) + (760 - 756)? 11=794м.
Висота мінімального безпечного ешелону при польоті по трасах маршруту «Курган-Тюмень» - 1200 м (FL40).
Згідно таблиці 6.2 РЛЕ АН - 24 вибираємо найвигіднішу висоту польоту для відстані 100 км - 200 км, яка відповідає умові +2450 gt; 900м.
Таким чином, задаємо висоту ешелону по маршруту - 1850м (FL60).
Розрахунок заправки палива
Для маршруту Курган-Тюмень.
Розрахунок заправки палива з відходом на запасний аеродром пункту призначення з ВВР згідно РЛЕ АН - 24.
Кількість палива, яке необхідно мати в баках літака перед вильотом, визначається як сума:
5. Кількість палива, що витрачається за політ від зльоту до посадки;
. Кількість палива, що витрачається двигунами при роботі на землі;
. Невирабативаемого залишку палива;
. Аеронавігаційного запасу палива;
Розрахунок кількості палива, що витрачається за політ від зльоту до посадки
Літак АН - 24 за 1ч польоту 800кг палива витрачає. Відстань польоту 189км
Визначаємо кількість палива, що витрачається на політ=532 кг.
Розрахунок кількості палива, що витрачається двигунами на землі
(протягом 15 хв)
Витрата на землі приймати - 10кг/хв.
Звідси, 10х15=150кг.
залишок палива - 110кг.
Розрахунок аеронавігаційного запасу палива
У аеронавігаційний витрата палива входить паливо, расходуемое на наступне:
1. Паливо на запасний аеродром з ВВР аеродрому призначення
. Паливо для польоту протягом 30 хвилин на висоті кола зі швидкістю польоту по колу на запасному аеродромі
АНЗ=Qзап + 30хв.=532 + 400=932кг
марш=532кг
обш=(Qзмл + Qмарш + Qн.о) + 3% + Qанз
заг=150 + 532 + 110 + 23 + 932=1748кг
Визначення максимальної допустимої злітної маси літака
Максимальна злітна маса літака в залежності від умов зльоту на ШЗПС Курган
Для визначення максимальної злітної маси літака в залежності від умов зльоту на ШЗПС. (Курган)
1. Росполагаемая довжина розбігу=2600м
. Росполагаемая довга перерваного зльоту=2 600
. Росполагаемая довга продовженого зльоту=2600
. Висота розт...
