> виконуються однакові роботи на багатьох пристроях (технологічний принцип);
здійснюється комплекс різнорідних робіт з обмеженим обсягом пристроїв (територіальний принцип).
Критерій вибору кращого варіанту - доведення до мінімуму непродуктивних витрат часу. Вирішальну роль при цьому відіграє ступінь концентрації пристроїв. Коли в одному місці сконцентровано таке число пристроїв, що на однорідні операції потрібно кілька годин або цілий робочий день, доцільний технологічний принцип планування. Це полегшує виробництво робіт, контроль їх виконання, і знижує непродуктивні витрати часу на переходи, так як об'єкти розташовані в одному місці.
Роботи по днях розподіляють таким чином. Спочатку планують роботи з найменшою періодичністю, потім додають роботи з тих же пристроїв, але з більшою періодичністю виконання. Роботи, що виконуються електромеханіком і електромонтером спільно, повинні плануватися на одне і той же час. Доцільно вибрати певні дні тижня для часто виконуваних робіт. Роботи з річною періодичністю для підлогових пристроїв слід планувати на теплу пору року.
У графіку обов'язково повинні бути резервні дні на виконання непередбачених робіт, ліквідацію можливих збоїв процесу обслуговування, виконання робіт по надійності та інше.
8. Розрахунок продуктивності праці працівників РЦС
Продуктивність праці в РЦС визначається відношенням обсягу робіт дистанції, вираженого в ТІ, до чисельності працівників, зайнятих в експлуатації за такою формулою:
,;
де Те - обсяг робіт, відповідний оснащеності пристроями зв'язку та іншими технічними засобами РЦС, без урахування додаткових робіт на капітальний ремонт, ТІ;
Тдоп - обсяг додаткових робіт, ТІ;
Че - чисельність працівників, зайнятих в експлуатації, чол.
9. Характеристика регіонального центру зв'язку
Основні характеристики заданого регіонального центру зв'язку наведені у вигляді таблиці 18.
Таблиця 18. Основні характеристики регіонального центру зв'язку
ПоказательІзмерітельЗначеніеПротяженность РЦС (експлуатаційна довжина) км734Общая чисельність персоналачел.159Чісленность експлуатаційного штатачел.128Общее кількість балів оснащеності РЦСбалл153,85Общая оснащеність РЦС пристроями, у тому числі: ТЕ137,85- оснащеність пристроями дротової связіТЕ75,4- оснащеність пристроями радіосвязіТЕ33,37- оснащеність автоматизованими пристроями для обслуговування пассажіровТЕ1,85- оснащеність пристроями обчислювальної технікіТЕ5,88Оснащенность регіонального центру зв'язку для ЦУТЕ84,39Оснащенность регіонального центру зв'язку для ФТЕ54,93Средній радіус управління для ЦУкм146,67Средній радіус управління для Фкм98Максімальное плече управління для ЦУкм165Максімальное плече управління для Фкм111Колічество транспортних средствшт9Проізводітельность праці працівників РЦСТЕ/чел.1,26
Висновок
Пристрої дротового (електричної) і радіозв'язку є одним з основних елементів технічного озброєння залізничного транспорту. Вони забезпечують підвищення безпеки руху поїздів, сприяють підвищенню продуктивності праці та зниження собівартості перевезень. У зв'язку з цим пред'являються високі вимоги до показників їх безвідмовності, довговічності і ремонтопридатності. Для виконання цих вимог необхідне проведення цілого комплексу робіт з їх технічного обслуговування і ремонту.
Однак тільки при грамотній і раціональної організації процесу технічного обслуговування і ремонту пристроїв зв'язку можливо забезпечити ефективність всього процесу експлуатації систем залізничного зв'язку і підтримувати потрібний рівень безпеки та безперебійності руху поїздів.
Приведення до нормативної чисельності персоналу, забезпечення необхідною кількістю транспортних засобів, вимірювальних приладів і побудова оптимальних виробничих і організаційних структур регіональних центрів зв'язку дозволяють виконати всі пропоновані сучасні вимоги до системи технічного обслуговування і ремонту пристроїв зв'язку.
Список використаної літератури
1. Брейді А.І., Овсянников В.А. Організація обслуговування пристроїв залізничної автоматики та зв'язку. Под ред. канд. техн. наук B.C. Аркатова.- М: Транспорт, 1983. - 208 с.
Інструкція з організації системи технічного обслуговування пристроїв провідного зв'язку на залізничному транспорті. (№ ЦШ - 4 669)//Головне управління сигналізації, зв'язку та обчислювальної техніки.- М .: Транспорт, 1990. - 72 с.
Лабецкая Г.П., Анісімов Н.К., Берндт А.Н. Організація, планування і управління в господарстві сигналізації та зв'язку: Підручник для вузів ж.-д. т...
