живлення рослин. Розрізняють органічні та мінеральні добрива. Багато хто з них небезпечні вантажі. Майже всі - гігроскопічні, вантажі, які пилять. Тара: мішки (папір, тканина, синтетика). Вентиляції, як правило, не вимагають. Звичайно пред'являються до перевезення в пакетованому вигляді (в термоусадочній плівці, на піддонах та ін.). Часто за погодженням з вантажовласником пред'являються до морського перевезення навалом. Включені в списки вантажів, перелічених у Додатках В і С (в залежності від властивостей) Кодексу НД ІМО, 1994 г.
Добрива мінеральні (тверді) поділяються на такі групи: азотні, в основному аміачно-нітратні (однорідні нероздільні суміші азоту і нітрату амонію з іншими неорганічними речовинами); фосфорні (суперфосфат, фосфоритне та кісткове борошно, преципітат, фосфатшлак та ін.); калійні (хлористий калій, калійна сіль, сильвініт, сірчанокислий калій та ін.); вапняні (доломітове борошно, мелений вапняк і ін.); магнієві (доломіт, доломітізірованнийвапняк та ін.); мікродобрива; змішані або складні містять згадані вище компоненти в суміші (моноаммоній фосфат, діаммоній фосфат, калій амоній фосфат та ін.).
Хімічний склад, допустима вологість і вміст домішок визначаються відповідними стандартами і ТУ. Виготовляються у вигляді порошку (кристалів) або гранул. Порошкові - як правило, дуже гігроскопічні і мають здатність сильно злежуватися. Гранульовані - мають меншу гігроскопічність і схильність до злежування. Деякі добрива обробляються антизлежувачем. Більшість добрив - вантажі, які пилять. Пил, як правило, відноситься до 3-4 класу небезпеки по санітарному ГОСТу 12.1.007.
Тривале вдихання пилу в концентраціях, що перевищують допустимі, призводить до розвитку хронічного запалення слизової оболонки трахеї і бронхів (трахеобронхіти), змін функцій печінки і нирок. Багато мінеральні добрива відносяться до небезпечних вантажів. Див. МК МПНВ і МОПНЕВ. Мінеральні добрива можна змішувати, оскільки багато їх поєднання можуть самозайматися і вибухати. Деякі види мають здатність САМОНАГРІВАЮТЬСЯ після їх нагрівання до 50-2000С, підтримувати горіння і вибухати при детонації або пожежі. Добрива, які можуть САМОНАГРІВАЮТЬСЯ за нормальних умов зберігання і перевезення до саморозкладу з підвищенням температури до самозаймання, до перевезення не допускаються. При з'єднанні з водою більшість добрив розчиняються, багато з них можуть активізувати процес корозії корпусу, тому при постійних перевезеннях рекомендується використовувати антикорозійні покриття металевих конструкцій суден, а льяльні колодязі тримати сухими.
При перевезенні слід вживати всіх заходів для запобігання попадання вологи в вантаж, ізолювати вантажні місця від нагревающихся переборок і трубопроводів, уникати просипи. Не допускається контакт з кислотами, лугами та окислювачами, а також вантажів, що бояться забруднення і Пилеемкость. Тара: мішки (папір, синтетика), бочки або спеціалізовані м'які контейнери масою 1-1,5 т. Всі роботи з вантажем слід виконувати відповідно до Правил по зберіганню, транспортуванню і застосуванню мінеральних добрив в сільському господарстві, затвердженими Міністерством охорони здоров'я. Багато добрива перевозяться за погодженням з вантажовласником навалом. Гранульовані - в основному мають кут природного укосу менше 300 і відносяться до небезпечних в частині зсуву вантажам. Включені в список вантажів, перелічених у Додатках В і е (в залежності від властивостей) Кодексу НД ІМО, 1994 г. УПО - 0,8-1,5 м 3/т (залежно від вмісту і тари).
Консерви - до групи входить герметично закритая консервована продукція великої номенклатури, що відрізняється один від одного, як способом виготовлення, так і за походженням вмісту. Однак властивості їх і транспортні особливості ідентичні, хоча більш яскраво виражені у консервів нетривалого зберігання (пресерви та ін.). У результаті стерилізації консервів знищується велика частина мікрофлори і навіть стійкі до впливу високих температур суперечки, при цьому харчова цінність продукту практично зберігається. Герметизація, т. Е. Відсутність контакту з повітрям, запобігає розвитку нових мікроорганізмів. Все це дозволяє тривалий час зберігати консервовану продукцію без зміни вихідної якості. Тим не менш, зберігати і транспортувати переважна більшість консервованої продукції необхідно при певних температурно-вологісних режимах, так як відхилення від оптимальних значень, особливо протягом тривалого часу, призводить до псування продукту, який може не тільки погіршити або втратити свої смакові якості, але навіть стати небезпечним для життя.
При неправильному зберіганні (і перевезенні) можливе виникнення бомбажа, т. е. здуття кришок і днища банок в результаті утворення газів, яке може бути настільки інтенсивним, що банки вибухають. Освіта газів може виникнути в результаті взаємодії наявної в продуктах кислоти...
