Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » План економічного і соціального розвитку ремонтного локомотивного депо

Реферат План економічного і соціального розвитку ремонтного локомотивного депо





тільки для екіпірування локомотивів за тими ж статтями, що і матеріали.

Витрати на паливо для екіпірування локомотивів, що працюють у пасажирському (ст. 3113), маневровому (ст. 3 316) русі, розраховуються за нормою витрат умовного палива в кілограмах на 1000 лок-км загального пробігу в відповідному виді руху, ціні умовного палива і величині пробігу локомотивів, приписаних до даного депо:


(5. 5)


тис. р.

тис. р.

Витрата на електроенергію планується тільки для екіпірування локомотивів за тими ж статтями, що і матеріали і паливо.

Витрати на електроенергію для екіпірування локомотивів, що працюють у пасажирському (ст. 3 113), маневровому (ст. 3316) русі, розраховуються за нормою витрат електроенергії на 1000 лок-км загального пробігу в відповідному виді руху, ціні 1кВт-год електроенергії і величині пробігу в межах роботи локомотивів, приписаних до даного депо:


(5. 6)


тис. р.

тис. р.

Витрати на капітальні види ремонту локомотивів плануються, виходячи з розрахованої програми середнього та капітального ремонту локомотивів, окремо для пасажирського (ст. 6107) і маневрового (ст. 6311) руху. Деякі з названих видів ремонту можуть виконуватися в локомотивному депо. У цьому випадку витрати на капітальні види ремонту плануються по всіх елементах витрат аналогічно витратам на поточні ремонти.

У більшості випадків капітальні ремонти локомотивів виконуються на електроремонтних заводах. Витрати на ці ремонти у вигляді оплати рахунків за виконані роботи відображаються за елементи «інші матеріальні витрати». У курсовому проекті приймемо, що всі капітальні ремонти локомотивів виконуються на заводах, і витрати на них відображаються в бюджеті витрат депо. Величина цих витрат розраховується за формулою:


, (5. 7)


де, - планові ціни відповідно на капітальний та середній ремонт i-ої серії локомотивів, які приймемо в розмірі 60 і 40% від ціни локомотива.

тис. р., тис. р., тис. р.

тис. р., тис. р., тис. р.

тис. р.

тис. р.


5.2 Витрати, загальні для всіх місць виникнення витрат і видів робіт


Витрати, загальні для всіх місць виникнення витрат і видів робіт, плануються і враховуються за статтями * 757 - * 778 Номенклатури витрат.

У курсовому проекті виконаємо розрахунки тільки за деякими статтями цієї групи.

Стаття * 757. Витрати по оплаті праці виробничого персоналу за опрацьованим час.

У витрати на оплату праці виробничого персоналу за опрацьованим на виробництві, але за законом оплачуваний час, відповідно до чинної Класифікації витрат включаються:

- витрати на оплату чергових (щорічних) та додаткових відпусток;

- грошові компенсації за невикористану відпустку відповідно до трудового законодавства РФ;

- інші грошові виплати і натуральні компенсації.

Величина витрат по даній статті взята з таблиці 4. 4 по рядку «Разом прямих і загальновиробничих витрат» за графою «у тому числі за статтею * 757».

Крім того, за статтею * 757 відображаються відрахування на соціальні потреби у розмірі 31% від суми заробітної плати, показаної по цій статті.

Стаття * 758. Знижка з вартості форменого одягу, виданої виробничому персоналу.

На статті * 758 відображається вартість формної одягу, видаваної виробничому персоналу молодшого начальницького і рядового складу відповідно до законодавства РФ безкоштовно або з частковою оплатою і залишається в їх особистому постійному користуванні.

Працівники, пов'язані з рухом поїздів і обслуговуванням пасажирів, для яких носіння форменого одягу в робочий час обов'язково, отримують її безкоштовно. Вартість форменого одягу в цьому випадку повністю відшкодовується за рахунок витрат структурного підрозділі, відноситься на елемент «витрати з оплати праці».

Для осіб молодшого начальницького складу знижка становить 50%. Для осіб середнього начальницького складу знижка становить 30% від вартості форменого одягу.

У ремонтному локомотивному депо до осіб молодшого начальницького складу відносяться бригадири на технічному обслуговуванні і поточному ремонті локомотивів; до осіб середнього начальницького складу відносяться майстри, старші майстри, начальник пункту екіпіровки.

На розглянуту статтю відноситься зни...


Назад | сторінка 10 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка дільниці з ремонту візків локомотивів в локомотивному депо Хабаров ...
  • Реферат на тему: Організація ремонту локомотивів в депо
  • Реферат на тему: Удосконалення технології ремонту колісних пар локомотивів в депо Рибне
  • Реферат на тему: Витрати: їх види, вплив витрат на ціни
  • Реферат на тему: Капітальні витрати та поточні витрати на забезпечення пожежної безпеки