== 24513 м2
2.2 Об'ємно-планувальні рішення виробничого корпусу
У плані будівлі розташовуються всі необхідні приміщення зон, цехів, складів та ін. приміщень відповідно технологічним тяжінням один до одного з урахуванням даних технологічних розрахунку, санітарно-технічних, протипожежних, будівельних та інших вимог.
Зони ЄВ C та ЕО Т розміщуються в крайніх частинах будівлі.
При виборі місця розташування постів зон ТО - 2 і ТР відносно вікон перевага віддається першою. Пости і лінії діагностування Д - 1 і Д - 2 слід розміщувати в окремих приміщеннях таким чином, щоб після них автомобілі могли проїхати в будь-яку виробничу зону або на стоянку.
2.3 Будівельна частина
Для будівель АТП рекомендується застосовувати залізобетонні колони з розмірами в перетині 400х400 мм; 500х500мм і 500х600 мм залежно від їх прольоту кроку і висоти приміщення.
Доцільно використовувати збірні залізобетонні конструкції покриттів: балки прольотом 12м, будівельні ферми - 18, 24, 30 м, великопанельні залізобетонні і керамзитобетонні плити покриттів 3х6 і 1,5х6 м. Для стін будівель застосовуються залізобетонні та бетонні панелі з утеплювачем товщиною 25 см, заввишки 0,8; 1,2; 1,8 м і шириною 6 м. При відсутності таких панелей слід застосовувати цегляну кладку. Товщина цегляних стін залежно від кліматичних умов дорівнює 38, 51, або 64 см. Внутрішні перегородки можуть бути цегляними або гіпсовими товщиною 10 і 12,5 см, а також з металевої сітки. Перегородки, як правило, встановлюються по колонах.
У виробничо-складських приміщеннях застосовуються однопільні шириною 1 м і двопільні, шириною 1,5 і 2 м двері. Висота їх 2,4 м. Якщо через отвір дверей проходить монорельс, то висота їх збільшується.
Розміри віконних прорізів повинні бути кратними по висоті 500мм, а по ширині - 1000мм (в окремих випадках ширина віконного отвору може бути 1500мм). У виробничому корпусі розміри прорізів воріт необхідно приймати (ширина на висоту) 3х3; 3,6х3; 4х3; 4х3,6; 4х4,2 м залежно від габаритних розмірів рухомого складу та умов в'їзду.
3. Техніко-економічне обгрунтування ПРОЕКТНИХ РІШЕНЬ
З метою виявлення технічного рівня розробленого проекту проводиться оцінка і порівняння отриманих техніко-економічних показників даного проекту з еталонними.
Гіпроавтотранс розроблені та встановлені наступні техніко-економічні показники: число виробничих робітників і робочих постів на 1 автомобіль1, площа виробничо-складських, адміністративно-побутових приміщень на 1 автомобіль (в м 2), площа стоянки на одне місце зберігання (у м 2), площа території підприємства на 1 автомобіль (в м 2). Крім оцінки проектів техніко-економічні показники використовуються для виконання укрупнених розрахунків при виборі шляхів розвитку і вдосконалення виробничо-технічної бази підприємств, при певній необхідності та доцільності розширення і реконструкції АТП.
чол. (3.1)
де Р уд , - число виробничих робітників на 1 автомобіль;
=0,32? 1,08? 0,92? 1? 0,70? 1,16? 1,13=0,30
од. (3.2)
де Х уд -число і робочих постів на 1 автомобіль;
=0,10? 1,14? 0,88? 1? 0,89? 1,15? 1,1=0,12
м2 (3.3)
де S уд.пр , - відповідно площі виробничо складських приміщень;
=19? 1,12? 0,83? 1? 0,76? 1,15? 1,08=16,7
м2 (3.4)
де S уд.ст , - площа стоянки на 1 автомобіль;
=37,20? 0,95? 1? 1,4=49,4
м2 (3.5)
де S уд.вс - площа допоміжних приміщень;
=8,70? 1,14? 0,96? 1? 0,88? 1,08? 1,06=9,6
м2 (3.6)
де S уд.т - площа території на 1 автомобіль;
=120? 1,1? 0,9? 1? 0,92? 1,07? 1,04=121,7
(3.7)
(3.8)
(3.9)
(3.10)
(3.11)
(3.12)
де - теж для еталонних умов;
? Р,? Х - відповідно кількість працюючих і кількість постів на проектованому підприємстві;
? S пр,? S ст,? S НД,? S тр - відповідно площі виробничо складських ...
