економічно розвинених країнах. Найбільшими виробниками авіаційної техніки є США (Х'юстон, Сіетл, Атланта, Нью-Йорк), Росія, Франція (Париж і Тулуза), Німеччина (Штуггарт і Мюнхен), Великобританія (Лондон) і Італія (Турін). p> Електротехнічна промисловість. Електротехнічна промисловість і електроніка в розвинених країнах спирається на розвинену наукову базу, висококваліфіковані трудові ресурси і споживача, а в нових індустріальних країнах - на дешеві трудові ресурси. Дана галузь характеризується багатогалузевою структурою, проте, серед лідерів можна зустріти досить обмежену групу країн, що відносяться до розряду розвинених або нових індустріальних країн, а також Китай. З виробництва телевізорів (130 млн. шт.) світовими лідерами є: 1) Китай (25 млн. шт.) 2) Південна Корея (16 млн. шт.) 3) Японія (15 млн. шт.) По виробництву радіоприймачів (близько 170 млн. шт.) виділяються: 1) Китай (понад 50 млн. шт.) 2) Малайзія (більше 20 млн. шт.) 3) Сінгапур (20 млн. шт.) По виробництву годин (Близько 800 млн. шт.) Лідируючі позиції займають: 1) Китай (майже 400 млн. шт.) 2) Японія (близько 300 млн. шт.) 3) Швейцарія (25 млн. шт.) p> США особливо виділяються з виробництва комп'ютерів і промислових роботів.
Верстатобудування. Світове виробництво металорізальних верстатів склало в кінці 1990-х років більше 1,2 млн. штук. Колись будучи світового верстатобудування, Росія практично втратила цієї галузі. В даний час з виробництва верстатобудівної продукції виділяються: 1) Японія (200 тис. шт.) 2) Китай (150 тис. шт.) А далі щільною групою слідують Німеччина, США, Італія, і Швейцарія, виробляють приблизно по 100 тис. верстатів. p> Сільськогосподарське машинобудування. Сільськогосподарське машинобудування має споживчий чинник розміщення і тому зосереджено в головних сільськогосподарських регіонах світу. Розвинені країни, що домоглися найвищого рівня механізації сільського господарства, скорочують виробництво сільськогосподарської техніки, приділяючи увагу підвищенню її якості та технологічних можливостей, поступово поступаються своє лідерство розвиваються країнам за абсолютними показниками виробництва. В даний час по виробництва тракторів виділяються: 1) Японія (150 тис. шт.) 2) Індія (100 тис. шт.) 3) США (близько 100 тис. шт.) Лідируюче положення Японії пояснюється її спеціалізацією на виробництві міні-тракторів, а в інших країнах світу, як правило, виробляють середні і потужні трактори. b>
Висновок
На основі викладеного в розділах матеріалу можна зробити наступні висновки:
r Машинобудування є провідною галуззю всієї промисловості США, її В«серцевиноюВ». Продукція підприємств машинобудування грає вирішальну роль у реалізації досягнень науково-технічного прогресу в усіх галузях господарства. У США питома вага машинобудування в промисловій структурі складає від 40 до 50%
r США мають найбільш повну номенклатуру машинобудівного виробництва, що включає всі або майже всі його підгалузі. p> r Розміщення машинобудування в основних рисах збігається з розміщенням міст і агломерацій. У ще більшій мірі це відноситься до трьох мегаполісів США, які фактично утворюють три головні машинобудівних райони країни. h1> r Машинобудівний комлекс відрізняє висока наукоємність, що перевищує наукоємність обробній промисловості в цілому в 2,5 рази.
r Важливою особливістю комплексу є також низька капіталоемкість виробництва.
r Серед галузей машинобудування швидше інших ростуть електротехнічна, радіоелектронна, літако-і ракетобудівна, значною мірою працюючі по військових замовленнями.
r З галузей транспортного машинобудування особливо великий розвиток отримали автомобіле-і літакобудування.
r Машинобудування США налічує десятки тисяч підприємств і тисячі фірм, але панівні позиції в кожній з підгалузей належать невеликому числу найбільших монополій У світовому машинобудуванні США лідирують, обганяючи такі високорозвинені країни, як Японія, ФРН.
r Незважаючи на періодичні кризи і періоди спаду, машинобудування продовжує займати чільне місце в промисловості (і в господарстві в цілому) Сполучених Штатів Америки. b>
Додаток
В
США відмовляться від двигунів внутрішнього
згоряння
Через 10-20 років автомобілі, оснащені двигунами внутрішнього згоряння, стануть в США надбанням історії. Така мета проекту "Автомобіль Свободи", про якому оголосив у середу на що проходить в Детройті (штат Мічіган) Північноамериканському міжнародному авто-шоу міністр транспорту США Спенсер Ейбрахам. p> У рамках підтримуваного адміністрацією США широкомасштабного починання, яке докорінно революціонізує транспортну систему в США, три провідних американських автомобільних корпорації повинні будуть розробити і впровадити в масове виробництво наземні транспортні засоби, що працюють на електродвигунах. Конкретно мова йде про силових установках, що діють на основі окислення водню. К...
