Реферат Техніко-економічне порівняння варіантів монтажних кранів

719,04

17

1

17

0,8

21

1.2

Штабель до 2.5 м

26

стінові

панелі СП-1, 2

СП-1, 5

СП-1, 8

м3

2356,9

341,19

50,92

31

6

1

1

1

1

31

6

1

1

1

1

31

6

1

1,2

1,2

1,2

У касетах, відкритий спосіб

38

7

1

Зв'язки

С-6

С-12

т.

12,06

3,28

0,54

0,38

1

1

0,54

0,38

0,5

0,5

1

0,76

1,2

1,2

Відкритий спосіб

1,3

1

Фахверк КФ-12

КФ-16, 8

т.

7,32

21

0,55

0,64

1

1

0,55

0,64

0,5

0,5

1,1

1,28

1,2

1,2

Відкритий спосіб

1,3

1,53

Рейки

т.

51,93

3,46

1

3,46

0,5

7

1,2

Одкр. спосіб

8,3

Ворота ВР

т.

8,3

0,18

1

0,18

0,5

0,36

1,2

Одкр. спосіб

0,52

Рами ліхтаря

т.

152,5

4

1

4

0,5

7,8

1,2

Одкр. спосіб

9,3

підфарбуйся. балки

ПБ6

ПБ12

т.

60,9

16,26

2,18

2,14

1

1

2,18

2,14

0,5

0,5

4,35

4,28

1,2

1,2

Одкр. спосіб

5,22

5,14

В В 

9. Вибір транспортних коштів для доставки будівельних конструкцій

Для забезпечення безперервної роботи монтажного крана необхідна узгоджена робота технологічного транспорту. Доставка конструкцій на будівельний майданчик здійснюється безпосередньо в зону роботи монтажних кранів з розвантаженням у місць монтажу до місця установки з наступним монтажем з коліс.

Кількість рейсів у зміну одним транспортним засобом визначається за формулою:

Т см -тривалість зміни транспортної одиниці; к = 0,9 коеф. використання транспорту; V = 30км/ч середня швидкість

n-кількість елементів перевозяться за рейс; l = 13км; t пір. і t разів. -час навантаження і розвантаження.

Назва конструкцій

Маса одиниць, т

Кількість, штук

Характеристика транспортних засобів

Тривалість перевезення (монтажу), дні

Кількість елементів, які перевозяться за 1 рейс

Потрібен рейсів

Кількість рейсів за зміну

Необхідно транспортних одиниць за зміну

Найменування, марка

Вантажопідйомність, т

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Залізобетонні коло...