і;
- з розподілу доходів від діяльності приватних транспортних підприємств;
- з організації та контролю руху фінансових потоків, сформованих з власних доходів муніципальних транспортних підприємств та установ, з бюджетних коштів;
- по залученню кредитних ресурсів для забезпечення діяльності міського громадського транспорту;
- по оновленню рухомого складу муніципальних транспортних підприємств.
6. Розробка умов здачі в оренду майна міста, пов'язаного з транспортним обслуговуванням населення;
7. Розробку концепції конкурсу на право виконання пасажирських перевезень по маршрутної мережі міста;
8. Розробку методики проведення заходів з контролю над виконанням перевізниками договірних умов з транспортного обслуговування пасажирів та ін
Рада повинен володіти владними повноваженнями в рамках своєї компетенції та можливістю контролю над рухом фінансових коштів, що виділяються на розвиток транспорту.
Першої і однією з головних цілей є дослідження обсягу і параметрів міського ринку пасажирських перевезень - величини і динаміки пасажиропотоку за маршрутами. Для швидкого і успішного досягнення цієї мети необхідно мати науково обгрунтовану і апробовану методику. Чи існує така методика на даний момент, з'ясувати не вдалося.
Міський бюджет повинен буде отримати додаткові надходження від підвищення збирання вже існуючих податків. Збільшаться надходження до регіональний і федеральний бюджетів у зв'язку з виходом з В«тініВ» частини доходів від виконання пасажирських перевезень. Свою роль повинен зіграти заборону на залучення до пасажирських перевезень несертифікованих мікроавтобусів південнокорейського виробництва, це, в якійсь мірі підтримає вітчизняних виробників автобусів.
ВИСНОВОК
Загальною проблемою для більшості міських адміністрацій стала здатність визначити обсяги і параметри ринку транспортних послуг. Отримання цієї інформації є основним умовою і відправною точкою для прийняття всіх подальших рішень.
Розглядаючи діяльність міського громадського транспорту не можна не відзначити, що на складну соціально-економічну ситуацію накладається небажання міської адміністрації зайнятися вдосконаленням ринку автомобільних пасажирських перевезень. Відсутня програма розвитку ринку, що розставляє пріоритети при його розвитку, відбувається його стихійне саморегулювання.
Безсистемне відкриття нових маршрутів, підпільна продаж прав на виконання перевезень за маршрутами, незаконні побори з водіїв кажуть про розвиток ринку автомобільних пасажирських перевезень в інтересах власників транспортних засобів, але ніяк не в інтересах усіх мешканців міста.
Розроблені в даній курсовій роботі основні напрямки стратегічного плану щодо вдосконалення діяльності міського громадського транспорту визначають поетапність дій міської адміністрації. p> Проведені дослідження і вироблені на їх основі пропозиції показують нагальну необхідність і соціальну значимість вдосконалення роботи міського громадського транспорту. Позитивні наслідки реалізації стратегічного плану по вдосконалення роботи міського громадського транспорту повинні позначитися в Протягом перших двох років і далі на багато років вперед.
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
1 Про надання щомісячної грошовій виплати пенсіонерам на проїзд у муніципальному громадському транспорті: Рішення Томської міської Думи від 21 січня 2008 року № 821. p> 2. Про проведення конкурсу на здійснення регулярних пасажирських перевезень на маршрутній мережі муніципального освіти м. Хабаровська на комерційній основі: Постанова мера м. Хабаровська від 03 вересня 2007 року № 1268.
3. Про затвердження Положення про проведення конкурсу власників автотранспорту на здійснення організованих пасажирських перевезень з міських і приміських маршрутах м. Улан-Уде: Постанова адміністрації м. Улан-Уде від 12 січня 2007 року № 7. p> 4. Про затвердження пасажирської транспортної мережі м. Томська: постанова мера м. Томська від 01 квітня 2007 року № 139.
5. Про додаткові заходи соціальної підтримки окремих категорій громадян у 2008 році: Постанова губернатора Ярославській області від 21 січня 2008 року № 26. p> 6. Ваксман С.А., Головирскіх М.В.: Статистика міського громадського транспорту в умовах переходу до ринкових відносинам/Матеріали VIII міжнародною (одинадцятої єкатеринбурзькій) науково-практичної конференції, 14-15 червня 2008 року. p> 7. Рейцен Е.А., Кучеренко М.М.: Логістика та міський пасажирський транспорт/Матеріали VIII міжнародної (одинадцятої єкатеринбурзькій) науково-практичної конференції, 14-15 червня 2002 року.
8. Буткявічус Й.П., Старовойда В.П.: Удосконалення організації, планування та управління місцевим пасажирським транспортом Литви/Матеріали VIII міжнародною (одинадцятої єкатеринбурзькій) науково-практичної конференції, 14-15 червня 2008 року. br/>
