d>
8
1160
0.
Ракушняк
0,4 ​​
7
1700
Втрачене водотоннажність при посадці судна на мілину
1.
В
де Q - втрачене водотоннажність, т; q - кількість тонн на 1 см опади, т/см;? Т н = Т 1н -Т 2н , м;? Т до = Т 1к -Т 2к , м; ПЃ - густина води 1,016 т/м 3 , V - об'єм влившись води, м 3 . (У даному випадку дорівнює 0 т. к. судно пробоїну не отримало)
В
Q = 237 (т)
Зусилля, необхідне для зняття судна з мілини
2.
В
де f - коефіцієнт тертя корпусу судна об грунт (для грунту - дрібний пісок f = 0,35 Значення вибирається з таблиці 7; g - прискорення вільного падіння 9,81 м/с 2 .
В
F = 930 (кН)
Упор гвинта власного судна на задньому ходу:
3.
В
де Ni - потужність двигуна к.с.
В
Т ш.з.х. = 136 (кН)
Сили упора гвинта на задньому ходу вочевидь недостатньо для зняття судна з мілини, тому спробуємо використовувати спосіб заведення якорів.
Тягове зусилля, яке може бути створене за допомогою гіней:
4.
В
де F леб - максимальне тягове зусилля використовуваної лебідки, кН; n - кількість шківів у гінях.
В
F ГИН = 350 (кН)
Сума тягового зусилля гіній і упору гвинтів дорівнює 486кН . Цього недостатньо для того, щоб зняти судно з мілини. Можна зробити висновок, що судно без сторонньої допомоги знятися з мілини не може.
На допомогу прийшов буксир-рятувальник. Визначаємо його загальний тягове зусилля за допомогою виразу:
В
де V б - максимальна швидкість ходу буксира-рятувальника, вузл. (3 уз.), N - потужність судна л. с. Вважаємо. що судно-буксир однотипно з даними.
В
837,4 (кН)
Сума упору гвинтів власного судна, а також тягового зусилля судна-спасателея дорівнює 973,4 кН . Порівнюючи цю силу з необхідним зусиллям бачимо, що її цілком достатньо для зняття судна з мілини.
3.2 Способи зняття судна з мілини
При виборі способів зняття судна з мілини необхідно враховувати:
В· ступінь що загрожує судну небезпеки: вже почався шторм або штормовий прогноз, відлив, освіту або зрушення льоду тощо;
В· розміри пошкоджень, площа зіткнення корпусу з мелью, тиск судна на грунт;
В· можливість отримання швидкої допомоги від знаходяться поблизу транспортних суден або спеціальних суден-рятувальників; допомогу рекомендується запитувати завжди, щоб не піддавати судно ризику тривалого знаходження на мілині, особливо в незахищеному від вітру і хвилювання районі;
В· наявність на судні засобів і можливостей для самостійного порятунку.
Судно знімають з мілини:
В· роботою своїх машин;
В· діфферентованіем і кренування;
В· закладенням пробоїни і відкачуванням води із затоплених відсіків;
В· розвантаженням;
В· завезенням станових якорів і верпів;
В· буксируванням іншими судами;
В· розмиванням грунту під корпусом;
В· промиванням каналу в грунті для підходу судів-рятувальників;
В· використанням підіймальних пристроїв.
Зазвичай застосовують одночасно кілька способів. Наприклад, виробляють діфферентованіе і одночасно розвантаження судна, потім з метою збільшення тяги гвинта завозять якоря. Буксирування судна іншими суднами часто передує закладення пробоїн і відкачування влившись води, діфферентованіе, кренуван...
