ажирський автомобіль з кузовом вагонного типу місткістю понад 8 чоловік. Поділяються за призначенням на міські, приміські, міжміські (Туристичні), місцевого сполучення та загального призначення. Міський характеризується наявністю значної за розміром вільної від сидінь площею статі, декількох дверей, широким центральним проходом, накопичувальними майданчиками біля дверей, розташованими в три ряди сидіннями. Приміський - зменшеним розміром центрального проходу і накопичувальних майданчиків; сидіннями, встановленими в чотири ряди. Міжміський - пасажирський салон з вузьким центральним проходом, одними дверима без накопичувальних майданчиків; сидіння м'які, з підголівником, регульованим нахилом, обладнані індивідуальним світильником; салон може бути обладнаний гардеробом, кухнею, туалетом, кондиціонером, телевізором. Під підлогою салону обладнані багажники. Загального призначення - автобуси з невеликими габаритами, маленької місткості, виготовляються на базі легкових автомобілів. Типовий ряд по довжині: до 5 метрів - особливо малі; 6 - 7,5 метра - малі; 8 - 9,5 - середні; 10,5 - 12,5 метра - великі; 16,5 - 24 метри - особливо великі ( зчленовані).
У якості класифікаційних показників приймаються:
- дозволена максимальна маса (повна маса) автобуса (тролейбуса);
- габаритна довжина;
- потужність двигуна.
Для міських автобусів (тролейбусів) додатково враховується корисна площа підлоги салону (без колісних арок, підвищень над моторним відсіком та інших великих виступів, а також без сходинок), оскільки повна місткість міських автобусів (тролейбусів) може змінюватись в залежності від замовлених кількості та розміщення сидінь.
Для інших автобусів додатково враховується кількість сидінь для пасажирів, при цьому у В«шкільнихВ», міжміських і туристичних автобусів додатково враховується крок між сидіннями.
Для міжміських і туристичних автобусів додатково враховуються також обсяг багажних відсіків і наявність таких пристроїв для забезпечення комфорту, як туалет, кухонний блок, місця для відпочинку лежачи і т.д.
3. Вантажні автомобілі та причепи
Вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи розрізняються за вантажопідйомністю, а в Залежно від пристрою кузова та інших конструктивних особливостей, визначають характер їх використання, поділяються на рухомий склад загального призначення та спеціалізований.
Автомобілі, причепи та напівпричепи загального призначення мають неопрокідивающійся бортовий кузов і використовуються для перевезення вантажів усіх видів, крім рідких, без тари. До спеціалізованому вантажному рухомому складу належать автомобілі, причепи та напівпричепи, призначені для перевезення вантажів певних видів.
Вантажний автомобіль характеризується дозволеною максимальною масою (повна маса) автомобіля, вантажопідйомністю, потужністю двигуна, типом кузова, розмірами вантажного простору, колісною формулою і компонуванням (розташуванням кабіни відносно передньої осі). За дозволеною максимальною масою (повній масі) вантажні автомобілі поділяються на три категорії: до 3,5 т; від 3,5 до 12,0 т; понад 12,0 т; за вантажопідйомністю діляться на класи: особливо малої вантажопідйомності (до 1 т); малої (1 - 2 т); середньої (2 - 5 т); великий (понад 5 т); особливо великої вантажопідйомності (позашляхові). За типом кузова поділяються на автомобілі загального призначення і спеціалізовані. Вантажні автомобілі загального призначення характеризуються кузовом типу вантажна платформа, спеціалізовані - Характеризуються спеціалізованими кузовами: самоскиди, фургони, цистерни, рефрижератори тощо В якості розмірів вантажного простору приймаються:
- вільна довжина рами для шасі, сідельних і лісовозних тягачів, відстань від задньої стінки кабіни автомобіля до заднього звису рами; за відсутності довідкових даних про цей показник використовується величина колісної бази;
- номінальна довжина перевозяться контейнерів - для контейнеровозів;
- довжина і ширина вантажного майданчика (платформи) - для автомобілів і причепів з надбудовою без бокових стінок;
- довжина, ширина і висота (по бічних стінок) - для автомобілів і причепів з надбудовою, що має бічні стінки, або (як правило, для рухомого складу, призначеного для безтарного перевезення сипких або рідких вантажів) внутрішній об'єм вантажного простору (платформи).
За колісної формулою автомобілі поділяються на повнопривідні (всі провідні колеса) і неполнопріводних. За компонуванні поділяються на капотниє і безкапотний.
Тягач - Вантажний автомобіль, призначений для буксирування причепів і напівпричепів. Характеризується наявністю зчіпного пристрою (тягово-зчіпний - В«форкопВ» або опорно-зчіпний В«сідлоВ»), виведення гальмівного приводу до причепу і розетку для підключення системи електрообладнання причепа. Можуть відрізнятися від базової моделі автомобіля підвищеною потужністю двигуна і передавальним відношенням в транс...
