логічної єдності транспортно-складського процесу;
Визначення раціональних маршрутів доставки.
Функціонуючи в умовах ринкової економіки, транспортні підприємства (як і інші учасники процесу руху товарів) повинні бути націлені на отримання єдиного економічного результату в логістичному ланцюзі. Цьому сприяє безліч факторів, серед яких можна відзначити наступні: сформувався ринок транспортних послуг, конкуренція між підприємствами і різними видами транспорту, посилення вимог до тарифів і якості транспортних послуг з боку споживачів і пр.
Таким чином, завдяки транспорту, логістичний процес руху товару (починаючи від постачальників сировини і матеріалів, охоплюючи різного роду посередників, і закінчуючи споживачами готової продукції) трансформується в єдину технологічну ланцюг, а транспорт стає невід'ємною частиною єдиного транспортно- виробничого процесу.
У цьому ланцюзі основні функції транспорту полягають у переміщенні вантажів та їх зберіганні.
Переміщення вантажів - це зміна їх місцезнаходження при дотриманні принципу економічності (скороченні вартісних і тимчасових витрат). Цей процес повинен бути економічно виправданий, оскільки при переміщенні вантажів витрачаються час, гроші та екологічні ресурси. Значимість фактора часу зростає у зв'язку з появою логістичних концепцій, що вимагають скорочення запасів (у тому числі і запасів, що знаходяться в дорозі), які суттєво обмежують використання матеріальних і товарних ресурсів, тобто "пов'язують" капітал. Транспортування потребує і фінансових ресурсів - у формі внутрішніх витрат для перевезення вантажів власним рухомим складом, і зовнішніх витрат для використання з цією метою комерційного або громадського транспорту. p align="justify"> Таким чином, дана функція транспортування визначає її головну мету - доставку товарів у місце призначення як можна швидше, дешевше і з найменшим збитком для навколишнього середовища. Потрібно також звести до мінімуму втрати і псування вантажів, що транспортуються при одночасному виконанні вимог замовників до своєчасності доставки і до надання інформації про вантажі в дорозі. p align="justify"> Зберігання вантажів як функція транспортування відбувається у випадках доцільності економії коштів на повторній перевантаженні і вивантаженні (коли витрати на ці операції перевищують втрати від простою завантаженого рухомого складу), недостатності складських потужностей і необхідність зміни маршрутів прямування вантажів. При цьому збільшується час знаходження вантажів у дорозі. p align="justify"> Загалом, використання транспортних засобів для тимчасового зберігання вантажів обходиться дорого, але цілком виправдане з точки зору загальних витрат, якщо перевалка вантажу більш накладна, якщо немає інших можливостей для зберігання, або якщо допустимо подовження термінів доставки.
17. Інформаційні логістичні продукти та їх застосування
(Material Requirements Planning)
MRP системи, інтенсивна розробка теорії яких здійснювалася з початку 60 років, в даний час присутні практично у всіх інтегрованих інформаційних системах управління підприємством.
В даний час використання сучасних інтегрованих систем на Російських підприємствах поки не знайшло широкого розповсюдження, тим більше функціональності планування матеріальних ресурсів (MRP) системи розроблялися для використання на виробничих підприємствах. Якщо підприємство має дискретний тип виробництва (Збірка на замовлення - ATO, Виготовлення на замовлення - MTO, Виготовлення на склад - MTS, Серійне - RPT), тобто коли для виробів, що випускаються мається відомість матеріалів і складу виробу, то використання MRP системи є логічним і доцільним. Якщо підприємство має процесне виробництво (Process Industry, Continuous-Batch Processing), то застосування MRP функціональності виправдано у разі тривалого виробничого циклу. p align="justify"> Основна ідея MRP системи
Основна ідея MRP систем полягає в тому, що будь-яка облікова одиниця матеріалів або комплектуючих, необхідних для виробництва виробу, повинна бути в наявності в потрібний час і в потрібній кількості.
Основною перевагою MRP систем є формування послідовності виробничих операцій з матеріалами та комплектуючими, що забезпечує своєчасне виготовлення вузлів (напівфабрикатів) для реалізації основного виробничого плану по випуску готової продукції.
Основні елементи MRP
Основні елементи MRP системи можна розділити на елементи, що мають інформацію, програмна реалізація алгоритмічної основи MRP та елементи, що представляють результат функціонування програмної реалізації MRP.
MRP II (Manufacturing Resources Planning)
Системи MRP II є подал...
