обота яких побудована в більшості випадків на організації спеціальних проектних баз даних, працюючи за принципом створення запитів і оповіщень, а так само створення резервних копій вихідних документів на спеціальному сервері, дозволяють застосувати такий підхід до проектування навіть для самого складного виробу, що складається з тисяч деталей і сотень підсистем. Так само технологію паралельного проектування можна реалізувати і без застосування PDM-систем. Основна перевага PDM-системи це можливість відстеження статусу моделі. При правильній організації інформаційної взаємодії та обміну даними, можна передати кожну підсистему для розробки або оптимізації окремої робочої групі. Наприклад, якщо реалізувати таку схему для підсистеми корпус, то можна передати кожен блок суднового корпусу різним робочим групам для паралельної розробки. При цьому головний конструктор або начальник будь-якого відділу може контролювати роботу кожної робочої групи прямо не відходячи від свого робочого місця. Кожній робочої групи можна виділити права на зміну тільки якихось конкретних частини збірки, і зміни, внесені ними, не є остаточними, адже PDM-система зберігає всі дані про розроблювальному виробі в задані проміжки часу, так що в разі помилки загальне складання гарантоване не постраждає. Паралельно з розробкою нових структурних одиниць складання може відбуватися оптимізація і зміна на її основі вже готових підсистем. При цьому, за умови грамотної параметризації підсистем, змінити пов'язані з оптимизируемого об'єктом деталі і підсистеми не повинно скласти великих труднощів. Для цього в CAD системах низького і середнього рівня (таких, як SolidWorks), можна використовувати таблицю параметрів безпосередньо стосовно до деталі, вставленої в збірку, а в системах високого рівня - так само і шляхом вставки в підсистеми завідомо параметрезованих і каталогізованих у відповідності з ГОСТами деталей.
На рівні головного конструктора, вам залишається тільки контролювати процес насичення суднових підсистем, щоб він відбувався у відповідності із загальною концепцією проекту судна, в той час як на рівні начальника відділу або члена конкретної робочої групи, необхідно наситити кожну підсистему конструкціями і листами обшивки.
Далі розглянемо на прикладі одного блоку, наприклад вантажного танка, як це можна реалізувати.
. Необхідно відкрити подсборкі В«корпусВ» (В«HULLВ») в новому вікні в CATIA, або, якщо працювати за технологією паралельного проектування, можна зберегти загальну складання на PDM сервері і надалі відкривати різні її частини з різних робочих місць.
. У підсистемі корпус є подсборкі В«HullSurfaceВ», яка міститиме суднову поверхню. Щоб додати суднову поверхню, необхідно спочатку активувати подсборкі В«HullSurfaceВ», потім перейти в модуль В«Structure Detail System DesignВ» (Пуск -> Обладнання та системи -> Structure Discipline -> Structure Detail System Design).
. Далі необхідно додати в збірку нову підсистему, і потім в неї додати новий корпус (див. п. 8).
. Поверхня додана. Тепер потрібно розбити її на блоки, щоб саме їх передавати робочим групам для подальшого редагування. Для цього, насамперед, потрібно активувати потрібну подсборкі, в даному прикладі буде розглядатися подсборкі В«Cargo tank 3В».
. Вантажний танк буде декомпозирована відповідно до блок-схемою 3. Щоб добитися такої декомпозиції, додамо в подсборкі відповідні підсистеми.
. Тепер подивимося на прикладі системи В«CT1 StarBoardВ» (Cargo Tank 1 StarBoard - вантажний танк 1, правий борт), як наситити цей елемент подсборкі. Він міститиме обшивку і набір. Для початку відобразимо робочі площини, які будуть обмеженнями і підтримуючими елементами для обшивки і набору.
. У першу чергу потрібно створити обшивку. Для цього скористаємося інструментом В«PlateВ» з модуля В«Structure Detail Object DesignВ». У діалоговому вікні в рядку В«CategoryВ» вибираємо В«ShellВ», так як мається на увазі, що ми створюємо саме елемент зовнішньої обшивки. При бажанні в полі В«NameВ» можна внести ім'я створюваного елемента. У полі В«SupportВ» необхідно вибрати підтримуючий елемент для створюваної обшивки. У даному випадку в якості підтримуючого елемента виступає поверхню корпусу (щоб вибрати її, досить просто клацнути по ній мишею на екрані або в дереві проекту). Далі слід вибрати обмеження в полі В«LimitsВ». У нашому випадку це буде діаметральна площина (адже ми працюємо тільки з правим бортом), площину таранної перебірки і перебирання, що обмежує вантажну зону з корми (ми повинні були поставити її в п. 7), а та...
