3
В
тис. руб.
рівень,%
тис. руб.
рівень,%
В
тис. руб.
%
В
I
II
III
IV
V
VI
VII
VII
IX
В
1
Оренда у транспортних організацій
430.24
74.38
557.34
53.19
127.10
-21.19
129.54
В
2
Оренда через посередників
148.20
25.62
490.48
46.81
342.28
21.19
330.96
В
Разом:
578.44
100
1047.82
100
469.38
0
181.15
В
Аналіз даних показав, що транспортні засоби витрачаються не раціонально. У силу певних причин перевагу з оренди віддається не виходу на пряму на транспортну організацію, а через посередників. Темп зростання статті В«Оренда через посередників В»склав 331%. У 2002 році на оренду через посередників витрачалося 148,2 тис. руб. (25,6% від усіх транспортних витрат), а в 2003 році ця цифра збільшилася на 342,28 тис. руб. і склала 490,48 тис. руб. (46,81% від усіх транспортних витрат).
Можливо, зміни пов'язані з перетвореннями в штатському розкладі (звільнили логіста). Загальні втрати через звільнення логіста склали 342,28 тис. руб., Фонд зарплати логіста становив 156 тис. руб. (Чиста зарплата) + 40 тис. руб. (Відрахування на зарплату) = 196 тис. руб. Разом фірма в рік втратила 146,28 тис. руб. h2> Аналіз ефективності використання трудових ресурсів
Для початку необхідно скласти таблицю.
Таблиця 5 . Використання трудових ресурсів
№ п/п
Показник
Од. змін.
2002
2003
Зміна
Темп зростання
1
Обсяг реалізації
тис. руб.
...
