т опрацювати шкурка у разі необхідності має буті проведення інших шпаклювання поверхні. Вірівнювання лицьових поверхонь кузова з помощью пластмаси ТПФ-37 застосовують на великих ОБСЯГИ робіт и віробляють Шляхом ее нанесення на металеву основу. Перед нанесенням пластмаси Поверхня металу нагрівається полум'ям Пальники до появи золотаво-жовтого кольору, відповідного температурі 200 ... 220 Лљ З. После підігріву металу наноситися куля пластмаси (Товщина Трохи больше 0,5 мм). Пластмасової куля ущільнюється МЕТАЛЕВИЙ котком чі лопаткою.
6) Сушіння лакофарбова покриттів.
Розрізняють три стадії засіхання лакофарбова покриття: вісіхання, коли на поверхні утворюється Поверхнево плівка; практичне вісіхання, коли плівка втрачає ліпкість; повне вісіхання. Режим Сушіння (Температура, трівалість) надає великий Вплив на Якість покриттів. Зх підвіщенням температури, Процеси полімерізації и окислених протікають однозначно швидше, что спріяє збільшенню адгезії, твердості, міці й зменшеності водовсмоктуванні. Нанесені на поверхню матеріали сушать при кімнатній температурі 18 ... 23 Лљ Зх (Природна Сушіння) або за підвіщеної температурі 60 ... 175 Лљ З (штучна Сушіння). Перша (трівалість від 2 до 48 годин) має здійснюватіся на добро опалювання и вентільованіх пріміщеннях за відсутності пилку, кіптяві и волога. Вона застосовується для кузовів, Забарвлення швідкозасіхаючім нітроцелюлознімі и перхлорвініловімі Емаль. Штучне Сушіння отримай найбільшого Поширення. Година Сушіння поклади від Товщина металевого аркуша, кольору покриття и відстані джерела віпромінювання. Если застосовують гаряче Сушіння, то трівалість процеса сильно скорочується. Сушіння емалей каталізаторамі отвердіння застосовується у разі ее відсутності сушильних камер. Наприклад, для меламіноалкідніх емалей такими каталізаторамі є: малеіновій ангідрід, контакт Петрова, паратолуолсульфокіслота, дібутілфосфорна, сульфосіліцілова кислоти ТОЩО. УСІ покриття холодного Сушіння после їх засіхання на качан ЕКСПЛУАТАЦІЇ треба вітримати щонайменш 7 діб, наскількі можна сонцем. Це підвіщіть їхню Якість. p> 7) Облицювання поверхні кузова.
Шліфування Призначено для згладжування шорсткостей, что залиша после Нанесення шпатлівкі. Воно застосовується такоже для создания КРАЩИЙ зчеплення между щарамі покриття. Шліфуванню піддають позбав Цілком вісохлі кульк покриття. Роботи могут відбуватіся вручну чі з помощью шліфувальної машинки. Правильно відшліфована Поверхня мусіть буті Цілком гладкою без великих рисок. При мокрому шліфуванні поверхнею змочують водою чг якімось інертнім Розчинник. Шліфувальну шкурку теж змочують. Полірування здійснюють полірувальнімі пастами. Полірування віконують вручну чг механізованім способом. Вручну полірують фланелевою тампоном рівномірнімі зворотньопоступальнімі Рухами. Для механізації полірування застосовують електричне Свердлов. Потрібно стежіті, щоб поверхні при поліруванні НЕ нагрівалася Вище 40 Лљ Полірувальні воду застосовують для Догляд за лакофрабовімі Покриття, Які у стані.
8) Контроль якості фарбування кузова.
Контроль якості Забарвлення здійснюють зовнішнім оглядом, вімірамі товщина заданого кулі плівкі и адгезії підготовленої поверхні. З Іншого боку, Якість процеса Сушіння покриття візначають ступенів засіхання лакофарбова матеріалів. Зовнішнім оглядом віявляють наявність БЛІСКОМ, порістості, рисок та других. Ступінь засіхання перевіряють відбітком пальців. p> Технологія фарбування
Для здобуття якісного захсного декоративного покриття відремонтованого автомобіля звітність, вібрато схему технологічного процеса фарбування. Найменування и склад зовнішньої емалі при ремонтному фарбуванні візначається системою его фарбування на заводі-виробнику І, зазвічай, за хімічнім складом винне буті Однорідні. Грунти и шпатлівкі підбірають перелогових Вибраного покрівного складу емалі. Фарбування Всього кузова передбачає зняття старого лакофарбова покриття до металу Із площі прежде 50 відсотків% фарбувальної поверхні, Незалежності від кількості раніше нанесеним грунтівок и шпатлівок, добору кольору, фарбування и Сушіння. Автомобіль Надходить на фарбування в розібраному вігляді. Фарбування віконують у наступній послідовності: встановлюються кузов для підготовкі до фарбування; обмівають кузов водою з помощью трикотажного полотна; знімають шпателем старе покриття з дефектних ділянок; віконують Мокре шліфування (Наприклад, машинкою типу ОМП-3), до важкодоступних місцях шліфують вручну; промівають кузов водою, обдувають зціпити повітрям, сушать у природніх умів; обезжірюють (ганчірочкамі, змоченімі уайт-спиртом) завдаючи пензлем типом КФК-6 герметізуючу мастику (типу Д-4А) на зварні шви и стіки у місцях Сполука заміненіх деталей з кузовом; ізолюють папером поверхні, Які підлягають Фарбування; встановлюються кузов в фарбувально камеру; обезжірюють всі фарбувальні поверхні; грунтують ділянки, зачіщені до металу (ГФ-073, ВЛ-02, ВЛ-08) з помощью фарборозпілювача (Типу КРУ-1...
