до приватизованої власності, тобто повернення у приватну власність тієї державної власності, яка виникла в результаті націоналізації. [11]
Цікавим фактом є найгучніші процеси реприватизації на Україні. Наприклад, це: ВАТ "Криворіжсталь", ЗАТ "Сєвєродонецьке об'єднання" Азот ", ВАТ" Нікопольський завод феросплавів ", ХК" Луганськтепловоз ".
3.2.1 ХК "Луганськтепловоз"
У 2009р. на Україні почалася нова кампанія з реприватизації одного з найбільших підприємств - "Луганськтепловозу". У 2007 році Фонд держмайна України (ФДМ) продав 76% акцій заводу російському інвестору - Брянському машинобудівному заводу, який входить до складу "Трансмашхолдингу", найбільшого в Росії виробника рухомого складу для залізниці та метро. З тих пір українські бізнесмени намагаються оскаржити угоду. p> Раніше ініціатором судових розглядів виступило українське АТ "Дніпровагонмаш", яке, як і українське ВАТ "Марганецький ГЗК", не було допущено до участі в приватизаційному конкурсі. Обидва відбулися претендента, за даними ЗМІ, входять до складу дніпропетровської бізнес-групи "Приват". Два роки тому комісія ФДМ визнала, що у цих підприємств недостатньо досвіду для організації ефективної роботи "Луганськтепловозу". Російський поку Патель, навпаки, не тільки взявся виконувати всі інвестиційні зобов'язання, але завантажив завод роботою, забезпечивши Луганському підприємству стабільні замовлення з боку Російських залізниць (РЖД). Останній контракт на постачання тепловозів був виконаний в квітні, а у вересні завод отримав нову заявку від РЖД на виробництво п'яти тепловозів.
Співпраця росіян з українськими залізничниками вилилося в конфлікт: пробний контракт на поставку чотирьох локомотивів був завершений успішно, проте спроба "Луганськтепловозу" підвищити майже на 50% вартість продукції викликала різке невдоволення української сторони. Представники заводу пояснюють, що подорожчання викликане як знеціненням гривні, так і складнощами з поставкою деталей, вироблених в РФ. p> Українські компанії, які ще в січні домоглися рішення Верховного господарського суду України про вилученні пакета акцій "Луганськтепловозу" у російського інвестора, що не гарантують забезпечення заводу замовленнями. Вони наголошують на тому, що приватизаційний конкурс відбувся з порушеннями законодавства. Зараз до них приєднався і Фонд держмайна України, який, у свою чергу, звинувачує російських інвесторів у невиконанні зобов'язань. Зокрема, в тому, що Брянський машзавод не вкладає гроші в модернізацію виробництва в Україні. Російська сторона заявляє про безглуздість інвестицій під час судових тяжб.
Днями ФДМ відстояв у Господарському суді Луганської області рішення, яким реєстратора цінних паперів холдингової компанії "Луганськтепловоз" - компанію "Центр-Реєстратор" зобов'язали списати з рахунку управляючої компанії "Брянський машинобудівний завод "76% акцій" Луганськтепловозу ". Пакет за рішенням суду повинен бути повернутий Фонд...
