хищає елементи системи упорскування від граничних тисків, що виникають при температурному розширенні палива. Клапан встановлюється на паливній рампі. p align="justify"> Датчик високого тиску призначений для вимірювання тиску в паливній рампі. Відповідно до сигналами датчика блок керування двигуном може змінювати тиск у паливній рампі. p align="justify"> Форсунка уприскування забезпечує розпилення палива для утворення певного виду паливно-повітряної суміші. p align="justify"> У двигуні FSI застосовуються такі види сумішоутворення:
В· пошарове сумішоутворення;
В· стехиометрическое гомогенне сумішоутворення;
В· гомогенне сумішоутворення.
Пошарове сумішоутворення використовується при роботі двигуна на малих і середніх оборотах і навантаженнях. Стехиометрическое (інше найменування - легкозаймисті) гомогенне (інше найменування - однорідне) смесеобразование застосовується при високих обертах двигуна і великих навантаженнях. На бідної гомогенної суміші двигун працює в проміжних режимах. p> Блок управління двигуном в сукупності з вхідними датчиками утворюють систему управління двигуном <# "justify"> В· паливною системою;
В· впускний системою;
В· системою запалення;
В· випускною системою.
В
Рис.1.6. Схема системи упорскування Motronic MED7
1. паливний бак
2. паливний насос
. паливний фільтр
. пропускний клапан
. регулятор тиску палива
. паливний насос високого тиску ия
. трубопровід високого тиску
. розподільний трубопровід
. датчик високого тиску
. запобіжний клапан
. форсунки уприскування
12.адсорбер <# "justify"> 13. електромагнітний запірний клапан продувки адсорбера
Система вприскування Motronic відноситься до систем упорскування палива бензинових двигунів <# "justify"> В· вхідні датчики;
В· електронний блок управління;
В· система уприскування;...
