бороти двигуна ступінь стиснення і т.д.
- знижується надійна робота КСЗ за швидкого зносу і обгорання контактів. Через 30-40 тис. км пробігу контакти необхідно змінювати. b>
Зчеплення
Зчеплення призначене для: забезпечення надійної передачі крутного моменту від двигуна до коробки передач; короткочасного повного відключення двигуна від коробки передач і подальшого плавного з'єднання; оберігання деталей двигуна і трансмісії від динамічних перевантажень при різкій зміні частоти обертання колінчастого вала двигуна або різкій зміні швидкості руху машини.
Технічна характеристика
Тип - постійно включене, однодискове, фрикційне сухого тертя з периферійним розташуванням натискних пружин, Демпферное з гасителем крутильних коливань з механічним приводом.
Робота зчеплення
Коли водій натискає на педаль зчеплення, то вона переміщується вниз розтягуючи оттяжную пружину. Вал педалі при цьому провертається і його важіль йде назад. Через тягу вплив передається на важіль валу виделки, який також йде назад. Вал вилки провертається і її верхні важелі переміщують вперед муфту виключення зчеплення. Завзятий підшипник муфти стосується решт відтяжних важелів і натискає на них, важелі провертаються на пальцях кріплення до вилок і своїми зовнішніми кінцями, через пальці, відтягують назад натискний диск, стискаючи при цьому пружини натискного пристрою. Між провідними деталями і веденим диском виникають зазори і крутний момент від двигуна на коробку передач не передається, тобто зчеплення вимикається.
Коробка передач
Коробка передач призначена для: тривалого роз'єднання двигуна ведучих коліс машини; зміни передавальних відносин трансмісії з метою зміни сили тяги на ведучих колесах і швидкості руху автомобіля в більш широкому діапазоні, ніж цього можна досягти, зміною частоти обертання колінчастого вала; забезпечення можливості руху машини заднім ходом.
Технічна характеристика:
Тип - механічна, п'ятиступінчаста, триходова, трехвальная з нерухомими осями валів, співісна з інерційними синхронізаторами включення 2 і 3, 4 і 5 передач.
Марка застосовуваного масла - ТАП - 15 В або ТСП - 14.
Кількість заправляється масла - 15,1 л.
Робота коробки передач
Важіль перемикання передач в нейтральному положенні. Нижній кінець важеля перемикання передач на голівки штоків не вплине, штоки зафіксовані фіксаторами в положенні вимкнених передач. Каретки обох синхронізаторів і шестерня 1-й передачі і зх вторинного валу, відповідно, теж в середньому положенні. Крутний момент через пару шестерень постійного зачеплю ня передається з первинного вала на проміжний. Від шестерень 2-й, 3-й передач і відбору потужності проміжного валу відповідально, шестерні 2-й, 3-й, 4-й передач вторинного валу і блок шестерень заднього ходу. Так я...
