ідок цього відбувається погіршення економічності і підвищується димність відпрацьованих газів . Так як в'язкість має занижений параметр, то збільшується знос плунжерних пар. У результаті використання даного дизельного палива збільшуються відкладення в паливній системі і камері згоряння, відбувається зниження надійності двигуна . Так само знижується збереженість якості. Коефіцієнт фільтрованості завищений це свідчить про погіршення чистоти палива, пов'язаної з наявністю води, механічних домішок, смолистих речовин, мив нафтенових кислот. Погіршується подача палива, збільшується знос деталей паливної апаратури. В результаті завищеною кислотності зростає корозійна активність і схильність палива до відкладів у системі живлення і камері згоряння. У даному паливі зміст фактичних смол також вище норми, в результаті відбувається збільшення відкладень у паливній системі і камері згоряння. Утворюються опади на фільтрі, трубопроводах і паливному боксі. Відбувається зниження надійності двигуна.
Задача 3
Визначити за номограми (рисунок П2) коефіцієнт в'язкості моторного масла, використовуючи такі дані:
В'язкість масла при температурі 100 В° С дорівнює 12 /с;
В'язкість масла при температурі 50 В° С дорівнює 100 /с.
Визначаємо індекс в'язкості моторного масла по номограмі, відновлюємо перпендикуляри від відомих значень в'язкості при 50 В° і 100 В° С для даного масла і точка перетину з прямою на номограмі покаже індекс в'язкості для даного масла. У нашому випадку ? = 30 /с.
В
Рис.
Список літератури
1.Васільева Л.С. Автомобільні експлуатаційні матеріали: підручник [для вузів]/Л.С. Васильєва. -М.: Транспорт, 1986. - 279 с. br/>
