бмерзання палуби і бортів, яке викликає неприпустимо великий крен і збільшує осадку судна. Обледеніння палубних механізмів і пристроїв (Брашпиля, швартовних Кнехтів, клюзов, в'юшок або бухт з канатами) утрудняє їх роботу, а в окремих випадках виключає її.
Замерзання води в шпігати призводить до обмерзання палуби, утруднення просування людей по палубі і створює небезпеку при різних суднових роботах.
Палубні механізми та пристрої рекомендується змащувати будь незамерзаючої мастилом (солідолом, технічним вазеліном, гарматним салом) і все механізми, розташовані на відкритій палубі, накривати чохлами, які ускладнюють льодоутворення. Щоб вода не потрапляла в ланцюгові ящики, на клюзи (Через них проходять якірні ланцюги) треба надягати спеціальні металеві кришки, а не затикати ганчірками.
Лід з палуби, надбудов і механізмів відколюють пешню і ломами, причому обережно, щоб не пошкодити окаливаемие предмети. Особливо це відноситься до дерев'яних палубах і палубах, покритим равентухом, а також до вантажних люків, закритим брезентом.
У тих випадках, коли обмерзання равентуха або брезенту не заважає судновим роботам, утворився лід краще не сколювати, так як він буде охороняти равентух від пошкоджень.
Лід можна видалити, змиваючи його гарячою водою зі шланга, наприклад, з обледенілих швартовних і якірних пристроїв, що не закритих чохлами.
При низьких температурах рекомендується працювати металевими канатами, так як вони не замерзають, як рослинні, і легко очищаються від утворився на них льоду. Кидальний кінці (легості) повинні бути сухими і зберігатися в опалювальному приміщенні. Приборка палуби полягає тільки в видаленні снігу та сколюванні льоду.
Пожежні шланги повинні бути просушені, скачати і укладені на штатні місця, захищені від дії вологи; вогнегасники з літніми зарядами прибрані в опалювальні приміщення, на палубі залишені тільки вогнегасники з зимовими зарядами; вода з пожежних відер вилита; всі палубні трапи чисті від льоду.
4. ЗАБОРОНА ВИХОДУ В ПЛАВАННЯ
В
Відповідно до В«Правил плавання по внутрішнім судноплавним шляхах В»іВ« Правилами технічної експлуатації річкового транспорту В»забороняється випускати в плавання суду у випадках:
якщо відсутня посвідчення Річкового Регістру на придатність до плавання, відповідна позначка судноплавної інспекції в судновому свідоцтві, а також акт прийому судна в експлуатацію;
коли укомплектований екіпаж і у осіб командного складу немає дипломів (свідоцтв) на право займати відповідні посади;
при несправності корпусу (зокрема, при водотічності), перебирань, коффердама або палуби, якщо при цьому псується вантаж, створюються антисанітарні умови на судні для пасажирів і ком анди або перевищується можливість відкачування води судновими засобами;
коли є палубний вантаж у кількості, що порушує остійність судна, або судно навантажено до опади, що перевищує допус...
