сують відстані між головними точками кривої і найближчими пікетами, розташованими за її межами (10,09 і 55,40); кінці перпендикулярів з'єднують горизонтальними лініями відповідно з початком траси і початком другої кривої. p align="justify"> Над серединами цих ліній, званих прямими вставками, виписують їх довжини. Наприклад, довжина другої прямої вставки в нашому прикладі дорівнює 55,40 м +200,00 м +81,86 м = 337,26 м. Самі криві зображують умовними знаками шириною 5 мм, при правих кутах повороту крива обернена опуклістю вгору, при лівих - вниз; всередині кривих виписують їх елементи.
Для контролю обчислення графи В«КривіВ» складають довжини прямих вставок і кривих; їх сума повинна дорівнювати загальній довжині траси з точністю 1-2 см.
. Поставивши собі вихідним дирекційним кутом прямої вставки, знаходять дирекційний кути інших за формулами
? n =? n-1 +? п
де ? п і ? л - відповідно правий і лівий кути повороту траси.
В
Рис. 8. Поздовжній профіль траси
4.2 Проектування поздовжньої осі
На профілі проектується висотне положення, майбутнього лінійного споруди. Цей процес називається проектуванням поздовжньої осі. Виконується він з урахуванням таких головних умов:
. Ухил проектної лінії і її положення по висоті повинні знаходитися в межах, що задовольняють технічним вимогам до спорудження.
. Забезпечення мінімального обсягу земляних робіт, обсяг насипів і виїмок повинен бути приблизно однаковим, а переміщення земляних мас при будівництві по можливості мінімальним.
. Перехід від позитивних ухилів до негативних і навпаки повинен супроводжуватися горизонтальною площадкою.
. Полотно дороги має підніматися над навколишньою місцевістю на потрібну висоти (зазвичай 40-60 см); повинен забезпечуватися сток весняних і дощових вод з доріг і у їхніх полотна.
. Висотне положення кінця і початку проектної лінії має бути визначено з урахуванням зв'язку з навколишньою місцевістю, спорудами та ін При цьому керуються відмітками фіксованих точок.
До фіксованих точках відносяться, наприклад, встановлені технічними розрахунками позначки мостових переходів, від стояння від майбутньої споруди від проводів високовольтних ліній в точках їх перетину і т.д.
Після того, як визначені всі секції, починають заповнювати графу Проектні позначки . З графи Відмітки землі по осі дороги
