"> = 5 * 10 = 50 м 3
Приймаються думпкар 2ВС-105
Технічні характеристики думпкара 2ВС-105
Показателі2ВС-105 Вантажопідйомність, т105Об'ем кузова, м 3 < span align = "center"> 50Тара вагона, Т48, 5Чісло осей6Габаріти, мм: довжина по осях автосцепок14900Ширина3750Высота3241Способ разгрузкіДвустороння
.2 Прийняття величини керівного підйому шляху, розрахунок корисної маси поїзда, визначення думпкарів у складі
Корисна маса поїзда
G л-с =, т,
де Q сц - сцепная маса локомотива, т (приймається за технічною характеристикою локомотива); Q сц = 160 т
- розрахунковий коефіцієнт зчеплення між колесами локомотива і рейками = 0,25
k з - коефіцієнт використання зчіпної маси локомотива k з 0,97
? о - основний опір руху ? о = 2,5 Н/кН
i р - керівний ухил, чисельно рівний опору руху на підйомі, ‰ (Н/кН); i р = 30 ‰
k т - коефіцієнт тари вагона k т = 0,46
Якщо керівний підйом включає криву, в чисельнику і знаменнику в круглих дужках замість (? + i) слід писати (? + i +?),
де? - опір від кривої, величина якої при радіусі кривої 300-700 м визначається як
? =, Н/кН
де R-радіус кривої, м
? = 700/320 = 2,1 Н/кН
G л-с == 665т.
Кількість думпкарів у складі
n =, шт,
n = 665/105 = 7 шт,
де q - вантажопідйомність думпкара, т. (q = 105 т)
4.3 Визначення фактичної маси породи, що завантажується в думпкар
q ф = , т,
де V в - геометрична ємність кузова думпкара, ( V в = 50 ) м3;
k нв - коефіцієнт наповнення вагона ( k нв = 1,2);
k рв - коефіцієнт розпушення породи у вагоні ( k рв = 1,3),
q ф = 50 * 1,2 * 2,5/1, 3 = 115 т
Уточнення кількості думпкарів в поїзді:
n ф = , шт
