т-км брутто/(лок.-сут.), Що є показником поліпшення якості використання локомотивів. br/>
.2 Взаємозв'язок показників якості використання локомотивів
Показники якості використання локомотивів перебувають у взаємозв'язку, яка є основою для аналізу впливу факторів на зміну продуктивності локомотива та перевірки правильності розрахунків.
1. У складі поїзда є завантажені та порожні вагони:
. (2.25)
Маса поїзда брутто складається з маси вантажу (нетто) і тари вагонів:
; (2.26)
тис. т;
тис. т.
Показники маси поїзда залежать від кількості вагонів у поїзді та динамічного навантаження на кожен вагон:
, (2.27)
де - поправочний коефіцієнт, що враховує розбіжність тонно-кілометрів нетто без урахування і з урахуванням виконаних поодиноко наступними локомотивами, розраховується з точністю до 0,00001:
, (2.28)
;
;
- поправочний коефіцієнт, що враховує розбіжність пробігу вагонів вантажного руху і пробігу вагонів вантажного парку в усіх видах руху:
; (2.29)
;
.
Значення знаходимо за формулою (4.4):
т/ваг.;
т/ваг.;
т;
т;
. (2.30)
Значення знаходимо за формулою (4.5):
т/ваг.;
т/ваг.;
т;
т.
; (2.31)
т;
т.
3. Умовна маса поїзда залежить від фактичної маси брутто і частки поїзного пробігу в лінійному пробігу локомотивів:
