br/>
Показники економічної ефективності проектних рішень розраховуються для кращої схеми, вибраної у попередньому розділі.
Далі розраховуються показники госпрозрахункової ефективності перевезень: собівартість робота - як витрати на один карбованець доходів -
,
В
фондомісткість -
,
В
фондовіддача -
,
рівень рентабельності -
,%
%
продуктивність праці -
,
де - загальна вартість флоту, зайнятого на транспортуванні додаткового вантажопотоку по кращому варіанту доставки, тис. руб.;
- поточні витрати з транспортування додаткового вантажопотоку по кращому варіанту доставки, тис. руб.;
- середньооблікова чисельність працівників, зайнятих освоєнням додаткового вантажопотоку, чол.;
, 06 - коефіцієнт, що враховує вартість нормованих оборотних коштів, потрібних для перевезень.
Значення приймаються за результатами попередніх розрахунків, а середньооблікова чисельність працівників визначається додатково.
Для маршрутної з переформуванням схеми при перевезенні у вантажних теплоходах
, чол. br/>
де - коефіцієнт для обліку берегових працівників, що відносяться на перевезення,;
- кількість вантажних теплоходів, потрібних для перевезень. Інші позначення - колишні. p> У даному випадку:
, шт.
де - Розрахункова будівельна вартість одного самохідного вантажного судна, визначена раніше. руб.
При перевезеннях у складах кількість буксирів-штовхачів для маршрутної з переформуванням схеми орієнтовно складе:
, шт.
шт.
а кількість несамохідних суден
, шт.
шт.
чол.
чол.
чол.
При інших, немаршрутних схемах розрахунок потреби в судах визначається за аналогічним формулами, але окремо для кожної ділянки (плеча) роботи відповідного типу судна (складу).
Середньооблікова чисельність працівників при цьому також розраховується спочатку за окремими типами судів, а потім підсумовується.
В
Висновок
У курсовій роботі було проведено підбір типових транспортних суден за варіантами доставки труб металевих. Були визначені показники використання транспортних суден для кожного варіанта з урахуванням роду вантажу і шляхових умов. Розраховані економічні показники за розрахунковими типами суден - вартість споруди і поточні витрати на їх утримання. p> Після визначення показників собівартості і питомої фондомісткості перевезень були визначені витрати транспортних підприємств, з перевезень і перевантажувальних робіт, і споживачів, зі зберігання вантажів і омертвіння оборотних коштів за час зберігання і доставки вантажу.
За результатами курсової роботи була обрана раціональна схема транспортного освоєння малої річки. Цей висновок було вироблено на підставі порівняння ...
