Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Конструювання і розрахунок автомобіля

Реферат Конструювання і розрахунок автомобіля





Критичну частоту обертання карданного вала визначають за формулою:



, (4.3)

де nкр - критична частота обертання карданного вала, об/хв; в - зовнішній діаметр карданного валу, м; в - внутрішній діаметр карданного валу, м; в - довжина карданного валу, м.

З таблиці 4.1 знаходимо:

Dв = 88 мм; dв = 82 мм; Lв = 141см;

Момент опору перерізу крутінню - 32,93 см3;

Полярний момент інерції перерізу - 144,90 см4;



Таблиця 4.1 - Розміри перерізів труб карданних валів і їх здатність навантаження

Розміри сеченіяМомент опору перерізу крутінню, Полярний момент інерції перерізу, см4Расчетний крутний момент на карданному валу, при напрузі кручення, Н В· мДопустімая довжина карданного валу, при максимальній частоті обертання, смвнутренній діаметр, ммтолщіна стінки, ммсм3100 - 120 МПа25 - 55 МПа3000 об/мін4000 об/мін5000 об/мін712, 520,5478,052054 - 2460513 - 1128169147131713,024,8495,632484 - 2980621 - 1366170147132822,527,26118,602726 - 3280621 - 1366181157140823,032,93144,903293 - 3950621 - 1366182158141823,538,67172,103867 - 4640621 - 1366182158141824,044,51200,304451 - 5340621 - 1366183159142943,550,51255,105051 - 6050621 - 1366195169151944,058,08296,205808 - 6950621 - 1366195169151100,56,0101,50571 ,0010150-12200621 - 13662021751571044,070,76396,307076 - 8500621 - 13662051781591044,580,03452,208003 - 9600621 - 13662061781591045,089,40509,608940-10700621 - 1366206178160


, об/хв;

Коефіцієнт запасу по критичної частоті обертання:


;


;

Напруга крутіння трубчастого валу розраховують за формулою:


, (4.4)


де tкр - напруга кручення трубчастого валу, Па; кр - момент опору перерізу крутінню, м3;

Момент опору перерізу крутінню - 32,93 см3;

, МПа;

Для карданних валів легкових автомобілів - [tкр] = 25 - 55 МПа.

На жорсткість карданний вал розраховують по куту закручування:


, (4.5)


де Q - кут закручування карданного валу, град; кр - полярний момент інерції перерізу, М4; - модуль пружності при крученні, Па. p> Модуль пружності при крученні - G = 8,5 Г— 104 МПа,

Полярний момент інерції перерізу - 144,90 см4;

, град;

Допустимий кут закручування - [Q] = 7 - 8 В° на один метр довжини.


4.2 Розрахунок хрестовини карданного шарніра


В 

Рис. 5. Розрахункова схема хрестовини карданного шарніра. br/>

Висоту хрестовини карданного шарніра по шипам, виходячи з максимального крутного моменту по двигуну, визначають за формулою:


, (4.6)


де Н - висота хрестовини карданного шарніра по шипам, см.

, см;

Висоту хрестовини карданного шарніра по шипам, виходячи з максимального крутного моменту по зчепленню, визначають за формулою:


, (4. 7)


де G...


Назад | сторінка 10 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вилка ковзна карданного валу
  • Реферат на тему: Проект трансмісійного ділянки автотранспортного підприємства на 210 автомоб ...
  • Реферат на тему: Момент інерції різних тіл. Теорема Штейнера
  • Реферат на тему: Розрахунок автоматичного регулятора швидкості обертання валу двигуна
  • Реферат на тему: Розрахунок валу і розробка конструкції валу