еле (КС) утворюється після включення початкового і кінцевого (в маневровому маршруті) реле по трасі маршруту від блоку початку до блоку кінця маршруту.
Реле КС встановлюються: по одному на кожну секцію в блоках СП і УП, по два на кожен приймально-відправних шлях у блоці П, по одному на кожен світлофор у блоках М I, М II, М III і ВД і по одному на кожен підхід до станції на стативах вільного монтажу.
При установці маршруту схема реле КС повинна забезпечити включення реле КС в сигнальному блоці початку маршруту і у всіх блоках СП і УП секцій по трасі маршруту.
У ланцюзі включення реле КС перевіряються наступні основні залежності:
- правильність положення ходових стрілок;
- відсутність розрізу стрілки, місцевого управління стрілкою, вільність негабаритних секцій, правильне положення охоронних стрілок;
вільність стрілочних і бесстрелочних секцій у межах маршруту;
відсутність ворожих маршрутів.
У початковому стані (нормально), якщо маршрут не встановлений, реле КС вимкнені. Включаються реле КС після замикання фронтових контактів реле в поїзних і реле в маневрових маршрутах. p align="justify"> Схема сигнальних реле будується за планом станції. Сигнальні реле управляють показаннями світлофорів і розміщуються в блоках: М I, М II, М III, В I, В II, У III. Сигнальне реле вхідного світлофора є неблочним та розміщується на стативе вільного монтажу. p align="justify"> У блоках М I, М II, М III розміщено по одному сигнальному реле, керуючому показаннями маневрових світлофорів. У блоках У I, В II, У III розміщені поездное С і маневрове МС сигнальні реле. p align="justify"> У ланцюзі сигнального реле перевіряються наступні основні залежності:
- всі умови безпеки, які контролюються в ланцюзі включення реле КС;
- замикання секцій маршруту;
відсутність ворожих маршрутів;
виключення можливості установки лобових маршрутів з протилежної горловини станції на приймально-відправних.
У поїзних маршрутах додатково в ланцюзі включення сигнального реле контролюється вільність колії приймання або першої ділянки видалення. У маневрових маршрутах ця умова не контролюється, так як вони можуть бути встановлені на зайнятий шлях або бесстрелочний ділянку шляху. p align="justify"> Схема маршрутних реле
У ЕЦ блочного типу реалізовано посекційне розмикання маршрутів. З цією метою в кожному блоці СП і УП раз мещено по два маршрутних реле 1М і 2М. З їх допомогою вирішуються питання замикання і розмикання секцій маршруту при його установці, скасування або використанні. p align="justify"> Схема скасування маршрутів...
