і реле напряму. Потім послідовно включається реле ПП і ВВ. p align="justify"> Схема початкових реле
Початкові реле, що визначають початок маршрутів, встановлюються в сигнальних релейних блоках ВД, М I, М II, М III. Ці реле призначені для виділення з боку початку маршруту із загальних схем ЕЦ тільки тієї її схеми, яка відноситься до даного маршруту. Початкові реле включаються контактами кнопкових реле від відповідної шини напрямку, а вимикаються після проходження поїзда і розмикання першої секції маршруту. p align="justify"> Схема кінцевих маневрових реле
Кінцеві маневрові реле призначені для виділення з боку кінця маневрового маршруту з загальної схеми ЕЦ тій її частині, яка відноситься до даного маршруту. Ці реле встановлюються в блоках, яким відповідають секції, на яких закінчуються маневрові маршрути. Це блоки П - для маневрових маршрутів на приймально-відправні колії, блоки УП - для маршрутів на бесстрелочние ділянки шляху, блоки М I і М II - для маршрутів до попутних. маневрових світлофорів і у глухий кут.
При установці маневрового маршруту кінцеві маневрові реле включаються від відповідної маневрової шини напрямки у всіх блоках, які можуть бути кінцевими для маневрових маршрутів даного напрямку.
. Електричні схеми з'єднання блоків за планом станції
Всі релейні блоки виконавчої групи, розставлені у відповідності з планом станції, з'єднуються між собою вісьмома електричними ланцюгами:
1 - ланцюг контрольно-секційних реле;
2 - ланцюг сигнальних реле;
3, 4, 5 - ланцюги маршрутних реле (5-а ланцюг, крім того, використовується в схемі вибору дозвільних показань вхідних та вихідних світлофорів);
- ланцюг автоматичного скасування маршрутів і розмикання невикористаних частин маневрових маршрутів при кутових заїздах;
7, 8 - ланцюги включення лампочок індикації на пульт-табло.
Кожна з восьми ланцюгів є спільною для поїзних і маневрових маршрутів обох напрямків руху поїздів. Початок і кінець маршруту визначається за допомогою початкових і кінцевих реле. У початковому стані тиловими контактами цих реле всі ланцюги підготовлені для встановлення поїзних маршрутів, в яких беруть участь всі секції горловини станції, що знаходяться на трасі маршруту. При включенні початкового і кінцевого маневрових реле їх фронтовими контактами із загальних ланцюгів виділяються ланцюги відповідного маневрового маршруту. Тому, при проектуванні електричних схем з'єднання блоків важливо дотримувати правильну орієнтацію блоків, щоб контакти початкових і кінцевих маневрових реле одного маршруту підключали ланцюга в межах траси саме цього маршруту. br/>
7. Схема контрольно-секційних реле
Схема включення контрольно-секційних р...
