нского півострова. p align="justify"> Порт Усть-Луга будується як універсальний порт. Термінали і профільні зони різного призначення будуть надавати послуги з перевалки та додатковій обробці більше 20 категорій вантажів. Завдяки застосуванню сучасних технологій та обладнання, термінали здатні витримувати конкурентні терміни обслуговування. p align="justify"> Акваторії терміналів мають проектні відмітки дна від - 7,2 м. до - 16 м. Глибина підхідних каналів до - 16,3 м. Глибина підходів і акваторій буде збільшуватися в міру введення в експлуатацію терміналів. Залізничне сполучення здійснюється через мережу залізниць по лінії Веймарн - Котли - Усть-Луга, що примикає до залізничної магістралі Санкт-Петербург - Таллінн. Автомобільне сполучення здійснюється по автодорозі А-121 з виходом на автомагістраль Санкт-Петербург - Таллінн. p align="justify"> В даний час в порту Усть-Луга діє Багатофункціональний перевантажувальний комплекс "Південь-2" (ВАТ "Морський торговельний порт Усть - Луга")
1.8 Великий порт Санкт-Петербург
8 грудня 1992 на базі Ленінградського морського торгового порту, було створено відкрите акціонерне товариство "Морський порт Санкт-Петербург" (ВАТ "МП СПб"). У результаті приватизації порт перейшов з державної власності у приватну: основними акціонерами стали працівники порту. Вони отримали право керувати створеним ВАТ і самостійно приймати основні рішення. Пізніше більшість акцій було продано працівниками приватним інвесторам. p align="justify"> Адміністрація ВАТ "Морський порт Санкт-Петербург" зіткнулася з багатьма проблемами: з переходом до ринкових відносин Міністерство морського флоту і уряд перестав приділяти увагу питанням технічної оснащеності порту - підприємству довелося самостійно оновлювати обладнання та забезпечувати його висококласної технікою. З відміною державного планування порт міг обробляти лише ті вантажі, які залучив сам, тому в порту Петербурга змінилася структура вантажообігу, з'явилися нові вантажі, наприклад, мінеральні добрива. У лютому 2008 року акції ВАТ "Морський порт Санкт-Петербург" і чотирьох стивідорних компаній групи були придбані міжнародної транспортної групою Universal Cargo Logistics Holding B. V. (UCL Holding) біля її колишніх акціонерів. З 1 липня 2009 року повноважень одноосібного виконавчого органу групи "Морський порт Санкт-Петербург" були передані ТОВ "Керування транспортними активами" (TA Management). p align="justify"> Реалізована сьогодні програма розвитку портової інфраструктури групи компаній "Морський порт Санкт-Петербург" включає в себе будівниц ьство спеціалізованих терміналів, реконструкцію існуючих виробничих об'єктів, а також розвиток транспортної інфраструктури порту та прилеглих до нього територій.
Група компаній "Морський порт Санкт-Петербург" - найбільша група стивідорних компаній у Великому порту Санкт-Петербурга і на північному заході Росії. Створена ...
