чення тривалості простою РПС на вантажних станціях виконується нормування окремих операцій і будується технологічний графік обробки РПС, який наведено на малюнку 3.3.
В
Малюнок 3.3-Графік обробки вагонів на станції
Таким чином за технологічним графіком (рисунок 3.3) загальний час простою вагонів за пунктом А становить 13 годин.
4. Теплотехнічні розрахунки
4.1 Графоаналитический метод розрахунку теплопритоків
Для того щоб визначити, як змінюються параметри зовнішнього середовища можна використовувати графоаналітичний метод розрахунку. Він дозволяє з великим ступенем достовірності визначити всі зміни, а так само врахувати всі теплонадходження і динаміку теплового балансу в часі. p align="justify"> Суть методу полягає в графічному зіставленні теплопритоков хладопроізводітельності холодильної установки для кожного моменту доби. Для цього розбиваємо рейс на розрахункові проміжки, в яких зміна температури незначно. p align="justify"> Для кожного проміжку розраховуємо теплоприпливи, враховуючи час доби і тривалість знаходження на даному інтервалі. Після чого за отриманими вимірам будуємо діаграму зміни теплопритоков, на яку наносимо криві разових, періодичних і безперервних теплопоступлений. p align="justify"> Визначаємо періоди відключення холодильної установки.
4.2 Визначення основних розрахункових параметрів
Основними даними для графоаналітичного методу є: період коли здійснюється перевезення, тип ІПС, режим перевезення, технологічні норми простою і денні та нічні температури зовнішнього повітря на станціях, протяжність ділянок та швидкість на кожній дільниці.
Для кожного інтервалу визначається час входу Т вх і виходу Т вих
Час входу на станцію А - Т вх = 12год (за завданням);
t i = 13-технологічне час простою РПС на станції А.
Час виходу зі станції А - Т вих = 12 +13 = 1ч
Час знаходження РПС на ділянці визначається як:
t i = l уч < span align = "justify">/V уч ,
де l уч -протяжність ділянки, км; (4.1)
V уч -середня дільнична швидкість, V
