час0, 830,830,830,83 Середня відстань перевезення, км15162818Проізводітельность од. п. с., тис.т.1200300010005200Автомобіле-дні в господарстві, дн.79088, 2205648,399900,5384637 Автомобіле-дні в роботі, дн.55361, 74143953,8169930,35268245,9 Автомобіле-години в наряді, час442893, 921151630,48559442 , 82153967,2 Автомобіле-години в русі, час261849, 96698794,98408533,101369178,04 Загальний пробіг, км3273124, 58734937,255106663,7517114725,5 Пробіг з вантажем, км18002184, 7548042154,8828086650,6394130990,26 Вантажообіг, тис. т-км180004800028000936000
2.4 Виробничий план і показники з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу
Виробнича програма з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу розробляється на основі об'ємних показників виробничої програми з експлуатації рухомого складу, розрахунки виконуються в наступному порядку:
. визначається кількість капітальних ремонтів і технічних обслуговувань № 1, № 2 і щоденних;
. розраховується трудомісткість технічних обслуговувань і поточних ремонтів.
Всі розрахунки здійснюються за марками рухомого складу і в цілому по АТП на підставі діючих норм міжремонтних пробігів, нормативів питомої трудомісткості і коефіцієнтів коригування, встановлених чинним положенням про технічне обслуговування рухомого складу автомобільного транспорту.
Розраховується число капітальних ремонтів:
N ki = L i < span align = "justify">/L ki * k 1 * k 2 * k 3 ;
N k =? N ki ,
де: L ki - нормативний пробіг до першого капітального ремонту (між двома капітальними ремонтами) автомобіля i-ої марки (300 тис. км);
k 1 - коефіцієнт, що враховує категорію умов експлуатації (k 1 = 1);
k 2 - коефіцієнт, що враховує модифікацію рухомого складу (k 2 = 2);
k 3 - коефіцієнт, що враховує кліматичні умови (район помірний, k 3
