Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технічне обслуговування вагонів

Реферат Технічне обслуговування вагонів





ти технологічний режим за тривалістю, черговості кожній із зазначених вище операцій залежно від роду вантажу, злитого з цистерни, кількості недозлитого продукту та роду товару, що підлягає наливу. Всі цикли технологічного процесу запрограмовані в певній послідовності, що дозволяє повторити будь-яку із зазначених операцій. p align="justify"> Роботи з очищення цистерн виконують за допомогою промивного приладу, що дозволяє при разової установці його в цистерну виконувати весь цикл обробки або частину операцій залежно від заданої програми. Спускання приладу в котел цистерни і підйом його з котла механізовані. Промивні прилади промивають внутрішні поверхні котлів цистерн без опускання в них промивальників. Це значно знижує час обробки цистерн і забезпечує безпеку праці промивальників. Для найбільш трудомісткою гарячої обробки цистерн з-під темних нафтопродуктів під світлі споруджують криті двосторонні естакади, обладнані промивальним приладами для пропарювання, промивання і просушування котлів цистерн в автоматичному режимі. p align="justify"> Для промивання і пропарювання цистерн переважно під світлих нафтопродуктів влаштовують відкриті естакади, що представляють собою залізобетонну конструкцію з платформою шириною 2 м, обладнану відкидними містками для переходу з естакади на котли цистерн. На естакаді розміщена система трубопроводів для подачі холодної і гарячої води, пари і миючого розчину. p align="justify"> Тривалість обробки цистерн залежить від пори року (зима, літо) і кліматичних особливостей доріг, на яких розташовані промивально-пропарювальні станції.

Норми простою цистерн під обробкою в зимовий період встановлюють залежно від групи, до якої належить дана дорога:

група I - Далекосхідна, Забайкальська, Східно-Сибірська, Красноярська, Західно-Сибірська, Кемеровська, Південно-Уральська, Свердловська, Західно-Казахстанська, Алма-Атинська, Цілинний, а також відділення Іжевське і Казанське Горьківської дороги, Башкирська і Ульяновське Куйбишевської дороги, Сосногорська Північної дороги;

група II - Жовтнева, Балтійська, Московська, Приволзька, Горьковская, Південно-Східна, а також Куйбишевська і Північна, крім відділень, віднесених до групи I;

група III - Південно-Західна, Білоруська, Львівська, Одеська, Молдавська, Південна, Донецька, Придніпровська, Північно-Кавказька, Азербайджанська, Закавказька і Середньоазіатська.

Типові норми часу на обробку цистерн на промивально-пропарювальних підприємствах наведені у таблиці 3.


Таблиця 3 - Норми простою цистерн під обробкою

Назва операцій обработкіВремя, мін.Летній періодЗімній період за групами дорогIIIIIIГорячая обробка котлів цистерн: під темних під світлі нафтопродукти з-під світлих під світлі нафтопродукти під етильованого бензину Холодна очищення котлів цистерн 190100110 30 230 125 135 45 220 115 125 40 200 110 1 ...


Назад | сторінка 10 з 34 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологія виробництва і ремонту котлів цистерн
  • Реферат на тему: Організація роботи відділення з ремонту зливних приладів і запобіжно-впускн ...
  • Реферат на тему: Організація роботи вагоносборочного дільниці з ремонту цистерн для перевезе ...
  • Реферат на тему: Азотний режим чорнозему залежно від добрив і прийомів обробки
  • Реферат на тему: Проектування технологічних операцій обробки деталі