Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технічне обслуговування вагонів

Реферат Технічне обслуговування вагонів





15 35 Примітка. Зимові норми простою цистерн під обробкою вводяться в такі строки: група I - з 20 вересня по 1 квітня; група II - з 15 жовтня по 1 березня; група III - з 1 грудня по 15 лютого.


Якщо перед вантаженням очищення та пропарка котлів цистерн не вимагаються, вони на промивально-пропарювальні підприємства не подаються. Такі цистерни готують до наливу на спеціально обладнаних коліях, а в окремих випадках - на станційних коліях, також спеціально обладнаних для цих цілей. Вибір місця для заправки клапанів узгоджується з лікарсько-санітарною службою, пожежною охороною і технічною інспекцією Управління дороги. p align="justify"> трудомісткий і тривалий операцією є очищення зовнішніх поверхонь котлів цистерн, підготованих під налив або для ремонту. Тому на промивально-пропарювальних станціях використовують наскрізні мийні установки поточно-конвеєрного типу, що представляють собою металеву камеру-ангар, розділену на три зони. У першій зоні ангара цистерни попередньо обмивають водою, підігрітою до температури 70-80 В° С, при тиску 0,3-0,4 МПа. Для розм'якшення бруду і нафтових плям на поверхню цистерни наносять 10%-ний розчин каустичної соди. p align="justify"> У другій зоні цистерни миють водним розчином каустичної соди (6-8%), підігрітим до температури 60-70 В° С при такому ж тиску, як і в першій зоні. У третій зоні для нейтралізації залишків розчину каустичної соди цистерни обмивають водою і слабким розчином ортофосфорної кислоти, підігрітим до температури 30-40 В° С.

При підготовці цистерн до періодичного або поточного ремонту з виконанням зварювальних робіт, крім зовнішньої і внутрішньої очищення, котел повинен бути дегазований і перевірений навзривобезопасность газоповітряної середовища. Дегазацію виробляють шляхом пропарювання, промивання, а також природного провітрювання котла при відкритих кришці ковпака і нижньому зливному приладі. Найбільш ефективною є дегазація котла за допомогою вентиляційних установок. p align="justify"> вентилюється цистерни також для поліпшення умов роботи пропарювачів, коли вони працюють всередині котла.

На кожну пропарену, промиту і дегазована цистерну складають акт форми ВУ-19 у двох примірниках: один примірник направляють з цистерною на ремонтне підприємство, а інший зберігають у справах промивально-пропарювальних підприємства. На котлі під номером цистерни наносять трафарет незмивною фарбою в два рядки та найменування ППС або пункту, провадила дегазацію.

Промивально-пропарочні підприємства є основною технічною базою поточного оздоровлення цистерн і вагонів для перевезення нафтобітуму.

Всі вступники на промивально-пропарювальні підприємства цистерни та бункерні напіввагони піддають технічному контролю та поточного ремонту.

На території промивально-пропарювальних підприємств є спеці...


Назад | сторінка 11 з 34 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Застосування замкнутих систем водокористування на промивально-пропарювальни ...
  • Реферат на тему: Технологія виробництва і ремонту котлів цистерн
  • Реферат на тему: Вибір лінійних розмірів 4-осной цистерни для перевезення зріджених газів
  • Реферат на тему: Розрахунок чотирьохвісної вагона-цистерни для перевезення зріджених газів
  • Реферат на тему: Організація роботи відділення з ремонту зливних приладів і запобіжно-впускн ...