Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Відповідність автомобіля-тягача МАЗ-643068-020-020 та напівпричепа МАЗ-938020-016 міжнародним вимогам

Реферат Відповідність автомобіля-тягача МАЗ-643068-020-020 та напівпричепа МАЗ-938020-016 міжнародним вимогам





ustify"> 1 18,3 19,5 2 33,8 35,0 2 5,02,20,6 0,8 21 Для ТЗ з ручним керуванням аварійної гальмівною системою 2 ТЗ з причепами та напівпричепами

Сідельний тягач МАЗ-643068-020-020 має робочу гальмівну систему з пневматичним двухпровідним приводом, гальмо стоянки механічного типу, а також аварійну і допоміжну гальмівні системи.

Напівпричіп МАЗ-938020-016 має робочу і стояночную гальмівні системи.

Таким чином, розглянутий автопоїзд, що складається з сідельного тягача МАЗ-643068-020-020 та напівпричепа МАЗ-938020-016, відповідає міжнародним вимогам в плані обладнання гальмівними системами.

Шини, осі і колеса

Сідельний тягач МАЗ-643068-020-020 має передню підвіску c параболічними малолистовими ресорами і пневматичну задню. На автомобілі встановлюється 10 дискових коліс розміром 8,5-20. На двох задніх осях встановлені здвоєні колеса. Шини розміром 295/80R22, 5. p align="justify"> Напівпричіп МАЗ-938020-016 має ресорну 1-засную підвіску. На напівпричепі встановлюється 4 (+1 запасне) колеса розміром 8,5-20. Колеса здвоєні. Спосіб кріплення - клиновий. Колеса напівпричепа мають шини розміром 11.00R20. Тиск у шинах становить 0,662 +/-0,02 МПа. p align="justify"> На транспортних засобах в процесі їх експлуатації не допускається відсутність хоча б одного болта або гайки кріплення коліс, а також недотримання моментів їх затягування.

Підшипники маточин коліс належним бути відрегульовані відповідно до вказівки заводу-виробника.

Маточини повинні вільно і рівномірно обертатися в обох напрямках.

Тип і розміри дисків коліс повинні відповідати вимогам виготовлювача.

Не допускається наявність тріщин і деформацій.

Вимоги до шин міститися в Правилах ЄЕК ООН № 30 і № 54:

Розмір, модель, допустиме навантаження і тип малюнка протектора вибираються відповідно до вимог виробника транспортного засобу.

Забороняється встановлення шин з відремонтованими місцевими пошкодженнями на передніх осях всіх механічних транспортних засобів.

Якщо застосовуються шини з шипами протиковзання, то вони повинні бути встановлені на всіх осях транспортного засобу.

Не допускається встановлення на одній осі і здвоєних колесах однієї осі шини різної конструкції і з різним типом малюнка протектора.

Шини не повинні мати місцевих пошкоджень, які оголюють корд, а також місцевих відслонень протектора.

Не допус...


Назад | сторінка 10 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Відновлення Маточин переднього колеса автомобіля ГАЗ-53
  • Реферат на тему: Відновлення маточини переднього колеса автомобіля ЗІЛ-130
  • Реферат на тему: Безпечні шини
  • Реферат на тему: Шини і обода
  • Реферат на тему: Кабелі та шини