гадав про маленького суденці, років десять тому побудованому на Балтиці. Незважаючи на малу водотоннажність, всього восімдес'ят тонн, воно володіло чудовими морехідні якості: добре тримало курс, відмінно слухалася керма і, головне, залишалося слухняним і керованим в свіжу, штормову погоду. Ці якості високо цінують моряки, - ось чому вони добре пам'ятали В«ДосвідВ», як називалося суденце. В«ДосвідВ» вдало плавав на Балтиці, - чому не побудувати його на Тихому океані? Обводи шхуни були опубліковані в одному з номерів журналу В«Морський збірникВ». Цей журнал лейтенант Олександр Можайський врятував разом з іншими книгами маленької судновий бібліотеки. p align="justify"> Командування прийняло пропозицію Можайського будувати судно, поклавши в основу ці креслення і опис. Олександра Федоровича призначили керувати роботами з будівництва шхуни. p align="justify"> Весь потрібний для будівлі ліс та інші матеріали були доставлені японцями, а частиною взяті з викинутих на берег уламків "Діани". Роботи, в основному вироблялися російськими моряками, але за участю японських теслів та ковалів. За ходом роботи безперервно стежили два японських чиновника, які все бачене записували і замальовували. За своє сприяння російським японці вимагали передачі і самої шхуни після її рейсу до російських берегів. p align="justify"> Адмірал Путятін на "Хеда" з частиною екіпажу "Діани" вийшов з Японії 21 квітня в Петропавловськ-на-Камчатці, а звідти в гирлі Амура, куди і прибув 5 червня. Під час цих переходів "Хеда" показала прекрасні морські якості. Двічі вона зустрічалася з ворожим флотом і при другій зустрічі, завдяки своїй швидкості, пішла від переслідували її англійських крейсерів. У 1856 р. по закінченні Кримської війни "Хеда" була згідно з умовою наведена назад у Японію і з'явилася одним з перших судів європейського типу в новому японському флоті. Що брали участь у спорудженні "Хеда" японські майстри потім побудували в різних місцях країни кілька судів за цим зразком. 60 гармат, знятих у Симода з "Діани" перед її останнім переходом, були подаровані російським урядом Японії в подяку за участь у долі російських моряків. Це були перші гармати морської артилерії Японії. [2]
Висновок
січня (7 лютого) 1855 року в японському місті Симода був підписаний договір, вперше встановив дипломатичні відносини між Росією і Японією. Довгі роки Японія була закрита для іноземців, і підписання з нею договору було великою перемогою російської дипломатії. p align="justify"> Підписанню договору передувало кругосвітнє плавання ескадри Російського флоту до берегів Японії, розпочате в 1852 році, і тривалі дипломатичні переговори, що тривали майже 3 роки. Дипломатичну місію очолював адмірал Юхим Васильович Путятін. p align="justify"> В експедиції в якості її секретаря брав участь Іван Олександрович Гончаров, чудово описав згодом це плавання в нарисах подорожі "Фрегат Паллада".
Появ...
