pan>
Площа поперечного Перетин Стрижня, что дорівнює площі поперечного Перетин паза у штампі, мм2.
, (2.45)
мм2.
У даним асинхронному двігуні застосовують короткозамікаючі кільця для літої кліткі (рис.1.4). Поперечний перетин кільця літої кліткі, мм2:
, (2.46)
мм2.
Висота кільця, мм:
, (2.47)
мм.
Довжина кільця, мм:
В
Рис. 2.3 - Короткозамкнене кільце для літої кліткі
, (2.48)
мм.
середній діаметр кільця, мм:
, (2.49)
мм.
Віліт лобової Частини обмотки, мм:
, (2.50)
де - довжина лобової Частини Стрижня ( = 50 мм [2]);
- коефіцієнт, что враховує вигінна Стрижня ( = 0,9 мм [2]).
мм.
2.4 магнітне коло двигуна
У електричних машинах з симетричним магнітнім кілком (до них відносяться асінхронні двигуни) можна обмежитися розрахунку МРС на полюс. Магнітне коло асинхронного двигуна Складається з Наступний п яті однорідніх ділянок, з єднаніх послідовно: повітряний зазор между статором та ротором; зубці статора; зубці ротора; спинка статора; спинка ротора.
При розрахунку магнітного НАВАНТАЖЕННЯ кожної ділянки пріймають, что магнітна індукція на ділянці Розподілення рівномірно. Для кожної ділянки візначають его площу поперечного Перетин, магнітну індукцію, напруженість поля, середню Довжину шляху магнітного потоку, МРС ділянки, сумарная МРС. p align="justify"> МРС для повітряного зазору
Коефіцієнт, ВРАХОВУЮЧИ Збільшення магнітного опору повітряного зазору внаслідок зубчатої Будови статора:
, (2.51)
.
Коефіцієнт, ВРАХОВУЮЧИ Збільшення магнітного опору повітряного зазору внаслідок зубчатої Будови статора:
, (2.52)
