- 5%.
Сільськогосподарське машинобудування має численними і великими підприємствами з виробництва різного сільськогосподарського інвентарю для обробки грунтів, посіву культур, збору врожаю. Сільськогосподарське машинобудування тяжіє до районів споживання, враховуючи профіль сільськогосподарського виробництва:
виробництво зернових комбайнів - на Північному Кавказі (Ростов-на-Дону, Таганрог), у Сибіру (Красноярськ);
виробництво картоплезбиральних машин - у Центральному районі (Рязань, Тула), льноуборочних (Бежецк), силосоуборочних (Люберці). Різні сільськогосподарські машини та обладнання виробляють заводи, розташовані у Воронежі, Сизрані, Кургані, Омську, Новосибірську.
Устаткування для підприємств з хімічною переробкою сировини (нафтопереробні, хімічні, паперові) виробляється у Пензі, Туймазах, Кургані, Єкатеринбурзі, Іжевську, Петрозаводську.
Середнє машинобудування об'єднує підприємства малої металоємності, але підвищеної енергоємності і трудомісткості. Основними технологічними процесами в середньому машинобудуванні є механічна обробка деталей, складання їх на конвеєрах у вузли, агрегати і готові машини. Ця галузь споживає велику кількість різноманітних чорних і кольорових металів, пластмас, гуми, скла. Підприємства середнього машинобудування найбільш численні, вузькоспеціалізовані, мають широкі кооперовані зв'язку. Їх продукція масова і великосерійна, вона включає виробництво автомобілів і літаків, тракторів, комбайнів, двигунів для них, середніх і невеликих металорізальних верстатів і ковальсько-пресового машин, насосів та компресорів, машин і різного технологічного устаткування для легкої, харчової, поліграфічної промисловості. [7]
Автомобільна промисловість - провідна галузь машинобудування в промислово розвинених країнах. Воно стимулює розвиток багатьох галузей, зайнятість населення у виробництві та обслуговуванні автомобільної техніки, підвищує товарообіг, зміцнює грошову систему, визначає потребу в продукції всієї промисловості. У країнах з найбільш розвиненим автомобілебудуванням частка галузі в загальному обсязі продукції машинобудування складає в Західній Європі 38-4 0%, у США 40%, в Японії 50%. У результаті частка автомобільної промисловості у валовому внутрішньому продукті США і Франції становить 5%, в Японії і германии 9-10%. Країни, лідируючі за обсягом ВВП, є лідерами і в сфері світового автомобілебудування.
В даний час в автомобільній промисловості Росії зайнято до 1 млн. чоловік, а частка автомобілебудування у машинобудуванні РФ становить 33%, що є досить високим показником економічного становища галузі. За рахунок акцизів, ПДВ, відрахувань до пенсійні та інші фонди автомобільні заводи є одним з основних джерел доходу...
