Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Реле систем залізничної автоматики

Реферат Реле систем залізничної автоматики





мом прямої або зворотної полярності.

Електромагнітна система комбінованого малогабаритного штепсельного реле КМШ (Малюнок 5) складається з двох котушок 1, одягнутих на сердечник 2 з ярмом 3, нейтрального якоря 6; постійного магніту 4 і поляризованого якоря +5. Нейтральний і поляризоване якоря управляють пов'язаними з ними контактами допомогою ізолюючих планок 7 і 8. Якщо струм в обмотках реле відсутній, то нейтральний якір, не пов'язаний з потоком постійного магніту, знаходиться в відпущеному положенні; його загальні контакти замкнені з тиловими контактами. При протіканні по обмотках струму будь-якого напрямку нейтральний якір притягається, і його загальні контакти замикаються з фронтовими. Таким чином, нейтральний якір комбінованого реле діє так само, як і якір звичайного нейтрального реле. p> Поляризований якір управляється магнітним потоком постійного магніту і потоком, створюваним обмотками котушок. При відсутності струму в обмотках поляризований якір знаходиться в одному з крайніх положень (малюнок 5). Магнітний потік постійного магніту розгалужується по двох паралельних гілках у вигляді потоків ФП1 і ФП2. Завдяки меншому повітряному зазору ліворуч потік ФП1 перевищує потік ФП2 на? ФП, утримуючи якір в лівому положенні. p> При пропущенні струму через обмотки котушок створюється магнітний потік ФК, що замикається через сердечник по двох паралельних гілках: через нейтральний і поляризоване якоря. Нейтральний якір під дією цього потоку притягується. Потік постійного магніту ФП2 і потік, створюваний обмоткою котушки ФК, складаються з правого боку і віднімаються з лівої. Зусилля, створюване сумарним потоком ФП2 + ФК, перевищує зусилля, що створюється з лівого боку потоком ФП1-ФК, тому поляризований якір перемикається в праве положення, замикаючи загальні контакти поляризованого якоря з перекладеними. p> Після виключення струму поляризований якір залишається в правому положенні, так як тепер завдяки зменшенню повітряного зазору праворуч і збільшенню ліворуч потік ФП2 буде перевищувати потік ФП1 на? ФП. Зусилля, створюване потоком? ФП, буде утримувати поляризований якір у правому положенні. Для т ого щоб поляризований якір перекинувся в первинний (ліве) становище, необхідно через обмотки реле пропустити струм іншого напряму. Таким чином, в комбінованому реле, як і в поляризованому, здійснюється порівняння двох потоків: постійного магніту і потоку, створюваного котушками при пропущенні по них струму. <В 

Рисунок 5 - Комбіноване малогабаритне штепсельне реле


В одному з сердечників залежно від напрямку струму в котушках ці потоки складаються, а в іншому віднімаються. Поляризований якір перемикається в бік сердечника, в якому складаються магнітні потоки. p> Зазор між нейтральним якорем і полюсами забезпечується наполегливою штифтом на якорі. Таким же чином забезпечується зазор між полюсами і поляризованим якорем. p> Всім комбінованим реле притаманний недолік, що полягає в тому, що при зміні полярності...


Назад | сторінка 10 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Реле струму і напруги, проміжні реле, реле часу
  • Реферат на тему: Потік ЕНЕРГІЇ через популяцію
  • Реферат на тему: Регулювання струму якоря
  • Реферат на тему: Аналіз лінійної ланцюга постійного струму, трифазних ланцюгів змінного стру ...
  • Реферат на тему: Аналіз складних електричних ланцюгів постійного струму та однофазного змінн ...